第(di)一章 背(bei)景及需(xu)求
建築行(hang)業是我(wo)國國民(min)經濟的(de)重要物(wu)質生産(chan)部門和(he)支柱👨❤粗长巨❌龙挤进美妇🌈️👨産(chan)🔞業之一(yi),
住(zhù)建部2003年11月發(fā)布的《20032008年全國(guó)建築業(yè)信息化(hua)發展規(gui)劃綱要(yào)》中指出(chu)建築業(yè)企業的(de)信息化(huà)要重點(dian)發展基(ji)于互聯(lián)網的協(xie)同建造(zao)應用系(xì)統和建(jiàn)築企業(yè)信息化(huà)的關鍵(jiàn)技術，推(tui)動标準(zhǔn)化建設(she)，提高建(jiàn)築業主(zhǔ)管部門(men)的管理(li)、決策和(he)服務水(shui)平，實現(xiàn)建築業(yè)信息化(hua)建設跨(kuà)越式發(fa)展。
2014年，國家(jiā)住房和(hé)城鄉建(jian)設部更(geng)是提出(chū)了加快(kuai)推進市(shì)😍場監管(guan)一👅體化(huà)平台建(jian)設的 布(bu)署，推進(jin)了全國(guó)各省市(shi)建築信(xin)息監管(guǎn)一體化(huà)平台建(jian)設的進(jìn)程。真正(zhèng)實現“數(shù)據一個(gè)庫、監管(guǎn)一張網(wǎng)、管理一(yi)條線”
2015年11月《全國(guo)安全生(shēng)産監督(dū)監察系(xi)統推進(jìn)安全生(sheng)産監督(dū)檢✏️查🥵随(suí)即抽查(cha)工作實(shi)施方案(an)》，強調建(jiàn)築行業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)建設的(de)全面🌏覆(fù)蓋工作(zuò)給出指(zhi)導意見(jian)。
20173月住(zhù)房城鄉(xiāng)建設部(bu)辦公廳(ting)關于《進(jìn)一步加(jiā)強建築(zhu)施工安(an)全生産(chan)工作的(de)緊急通(tong)知》明确(què)
随着(zhe)我國城(chéng)市化的(de)快速發(fa)展，政府(fu)越來越(yuè)重視民(min)生，對建(jian)設工程(chéng)的質量(liàng)、安全、文(wen)明施工(gōng)的監管(guǎn)提出了(le)更高的(de)要求。近(jin)年來各(ge)🐉級政府(fǔ)紛紛發(fa)文要求(qiu)進一步(bu)加🐉強建(jiàn)築🥵施工(gong)領域企(qǐ)業安全(quán)生産工(gōng)作，根據(jù)國務院(yuan)《關于進(jin)一步加(jiā)強企業(yè)安全生(shēng)産工作(zuo)的通知(zhi)》、浙江省(shěng)住建廳(ting)《關于進(jìn)一步加(jia)強建築(zhu)施工領(ling)域🏃🏻♂️企業(yè)安全生(shēng)🤩産工作(zuo)的實施(shi)意見》、杭(háng)州市政(zheng)府《關于(yú)杭州市(shì)建設工(gong)程質量(liang)和🧑🏾🤝🧑🏼安全(quan)生産監(jian)督管理(lǐ)體制改(gai)革的若(ruo)幹意見(jiàn)》等文件(jiàn)精神,工(gōng)地新安(an)裝塔吊(diào)監控、新(xin)開工項(xiàng)目應安(an)裝施工(gong)現場在(zai)線監控(kong)系統、完(wan)善安全(quan)生産動(dong)态監控(kòng)及預警(jǐng)預報體(tǐ)系等是(shi)其中重(zhong)點。
二(èr)是較大(dà)及以上(shàng)事故仍(reng)然較多(duō)。
三是(shì)建築市(shi)場的監(jiān)管不到(dao)位。法律(lü)法規制(zhì)度建設(shè)相對比(bǐ)較多，執(zhi)法監督(dū)檢查相(xiang)對比較(jiào)少；企業(ye)資質和(he)個人資(zī)格審批(pi)管理相(xiàng)對比較(jiào)多，審批(pī)後的後(hòu)續管理(lǐ)、企業和(he)執🔆業人(rén)員的動(dòng)态管理(li)相對比(bi)較少。
信息化(hua)尚未深(shēn)度融入(rù)安全生(sheng)産的核(he)心業務(wu)，對建(jiàn)築施工(gong)安全生(shēng)産的監(jiān)管手段(duan)大都停(tíng)留在“人(rén)力”監管(guǎn)階段，利(li)用信息(xī)化進行(hang)“智能化(huà)”監管的(de)企☀️業仍(reng)鳳毛🛀🏻麟(lín)角。
針對目(mù)前安全(quan)監管和(he)防範手(shǒu)段相對(duì)落後，全(quan)國建🌈築(zhu)施工企(qǐ)業信息(xī)化水平(ping)仍較低(dī)，信(xìn)息化尚(shàng)未深度(du)融入安(ān)全生産(chǎn)核心業(yè)務的(de)現狀，利(lì)用信息(xī)化對建(jian)築施工(gōng)安全生(sheng)産進行(hang)“智能化(hua)”監管。提(ti)升服務能(néng)力，更好(hǎo)的為(wei)
1) 實現監(jian)管方式(shì)由原來(lái)的按職(zhí)能處室(shi)審批向(xiàng)以項目(mu)為中心(xin)轉變；
實(shi)現實(shi)名制保障(zhang)農民(min)工工資(zī)發放到(dào)位；
3) 企業(ye)
能夠(gou)查看安(an)檢記錄(lù)、安檢任(rèn)務分配(pei)等操作(zuò)；GIS數字地(di)圖實時(shi)顯示在(zai)建工程(cheng)方位、在(zai)建工程(cheng)的詳細(xi)信息；
5) 用(yong)于整合(hé)各檢測(ce)機構産(chan)生的各(gè)類檢測(cè)數據格(ge)式☁️，上報(bào)到中心(xīn)❄️，對重要(yao)檢測項(xiàng)目的檢(jiǎn)測數據(jù)，進行實(shí)時的🐕監(jian)控。
6) 實現(xian)無紙(zhi)化辦公(gong)，監督(dū)和管(guǎn)理過程(chéng)中，手(shou)工紙質(zhì)與計算(suàn)機信息(xī)錄入并(bìng)行。完成(chéng)監督工(gong)作後，監(jian)督員需(xū)要将紙(zhǐ)質監督(dū)報告掃(sǎo)描後以(yǐ)文件形(xíng)式上傳(chuan)到系統(tǒng)，作為歸(gui)檔。
7) 實現(xiàn)中心與各總(zǒng)站、分站以往(wang)建設獨(dú)立系統(tǒng)的統一(yi)融合(he)，統一(yī)項目建築(zhu)設備管(guan)理指标(biāo)等數(shù)據。
企(qǐ)業單位(wei)業(ye)務需求(qiú)：
1) 遠程對(duì)分散建(jian)築工地(di)進行統(tǒng)一管理(lǐ)，避免使(shi)用人力(li)頻繁的(de)去現場(chǎng)監管、檢(jian)查，減少(shao)工地人(ren)員管理(li)成本，提(tí)高工作(zuo)效率。
2) 通(tong)過視頻(pin)監控系(xi)統及時(shí)了解(jiě)工地(dì)現場施(shi)工實時(shi)情況，施(shī)工動(dong)态和(hé)進度(du)，防範(fàn)措施是(shi)否到位(wei)，
3) 出(chū)現異常(cháng)狀況和(he)突發事(shì)件時，可(ke)以及時(shi)報警，提(ti)醒㊙️管理(li)人⭐員㊙️及(ji)時處理(li)；
4) 對塔式(shì)起重機(jī)安全監(jiān)管上存(cun)在技術(shù)不足，普(pu)遍存在(zài)的超💛載(zai)和違章(zhāng)作業等(děng)現象，企(qǐ)業對租(zū)賃的塔(tǎ)式起重(zhòng)機信👅息(xī)如🌈塔式(shì)起重㊙️機(ji)使用年(nián)限、維修(xiū)狀況等(děng)了解缺(que)乏；地面(miàn)的風速(su)與高處(chù)的差别(bié)很大，很(hěn)難判斷(duan)塔吊的(de)合理使(shi)用時機(ji)。
5) 監管建(jian)築工地(di)現場的(de)建築材(cái)料和建(jian)築設備(bei)的财産(chǎn)安全，避(bi)免物品(pin)的丢失(shī)或失竊(qie)給企業(yè)造成損(sun)失；
6)
6) 實現(xiàn)對(duì)出入工(gong)地的人(ren)員進行(hang)統計和(he)權限控(kong)制；
防範(fàn)外來人(rén)員的翻(fan)牆入侵(qīn)、越界出(chu)逃，非法(fa)入侵危(wēi)🌍險㊙️區及(ji)👣倉庫等(děng)場所，保(bǎo)證工地(di)的财産(chan)和人身(shen)安全。
與此同(tong)時，企業(ye)對工地(dì)監管平(ping)台有着(zhe)自己的(de)顧慮和(hé)💞想法。
1)
企業對(duì)監管有(you)一定抵(di)觸心理(li)；在能做(zuò)好生産(chǎn)安全的(de)同時，不(bu)想被職(zhí)能部門(mén)、監理部(bu)門等約(yue)束。
3) 應考(kao)慮新系(xì)統與企(qǐ)業現有(yǒu)系統的(de)融合問(wèn)題，同時(shi)數據通(tōng)過公網(wǎng)輸出，要(yào)考慮信(xin)息安全(quán)問題。
4)
2) 可完成政府其他(ta)系統(tǒng)的對(dui)接以實(shí)現數據(ju)同步。
3) 通(tōng)過工地(dì)現場數據應(yīng)急指(zhǐ)揮等功(gong)能。
4)
5) 通過該(gāi)系統(tong)實現(xian)對塔式起(qi)重機和(he)等設(she)備的管(guǎn)理等(děng)功能(néng)。
6) 通過環境量(liang)檢測監(jian)督管(guan)理
通過本(ben)項目建(jian)設，進一(yi)步落實(shí)企業安(ān)全監管(guan)責任，提(tí)高企❤️業(ye)對🥵工程(cheng)現場的(de)遠程管(guan)理水平(ping)，加快企(qi)業對工(gōng)程現場(chang)安全隐(yǐn)患處理(lǐ)的速度(du)。政府通(tōng)過出台(tai)相應法(fǎ)規文件(jian)♋推動企(qǐ)💞業完善(shàn)物聯網(wǎng)絡建設(shè)，并通🌈過(guo)本項目(mu)進一步(bu)提👉高安(ān)全監管(guan)水平。
第(dì)二章
Ø 企(qǐ)業主體(ti)，總體規(guī)劃，分步(bu)實施；
Ø 頂層規(gui)劃、相關(guān)技術标(biāo)準設(she)計；
Ø 政(zheng)府推進(jìn)和出台(tai)相應管(guǎn)理制度(dù)；
Ø 企業(ye)與施工(gōng)現場按(àn)照技術(shu)标準、管(guǎn)理制度(du)實施。
本(ben)方案的(de)安全防(fáng)範系統(tong)建設主(zhu)要從以(yǐ)下行業(ye)規範🤟、标(biāo)準出發(fa)
Ø 《智能(neng)建築設(she)計标準(zhǔn)》GB/T50314-2006
JGJ/T16-2008
Ø
Ø 《建築(zhù)與建築(zhù)群綜合(he)布線系(xi)統工程(chéng)驗收規(gui)範》GB/T50312-2007
Ø 《視(shì)頻安防(fáng)監控工(gong)程設計(jì)規範》GB50395-2007
Ø 《入侵報(bao)警系統(tǒng)工程設(she)計規範(fàn)》
Ø 《安全(quán)防範工(gong)程技術(shu)規範》
Ø
Ø 《安(ān)全防範(fàn)工程程(chéng)序與要(yào)求》 （GA/T75-94）
Ø （GA308-2001）
Ø
Ø (GB50198-94)
GB/T367-2001）
《工(gong)業電視(shì)系統工(gōng)程設計(ji)規範》 （GBJ115-87）
Ø 《安(an)全防範(fan)系統》（浙(zhe)江省标(biāo)準） （DB33/T334-2001）
Ø 起(qi)重機械(xiè)安全規(guī)程 （）
起(qǐ)重機試(shì)驗規範(fan)和程序(xù) GB5905-86）
Ø （JB4315-86）
Ø 低壓成(cheng)套開關(guan)設備制(zhì)造規範(fàn) （GB7251-87）
Ø 低壓(yā)電氣外(wài)殼防護(hu)等級标(biao)準 （GB4912.2-85
Ø 起重機(ji)設計規(gui)範 （GB3811-2005）
（ GB5031-2008）
Ø 塔式起(qi)重機安(ān)全規程(chéng)（安全裝(zhuāng)置規定(dìng)部分）（GB5144-2006
Ø 《杭(háng)州市建(jian)設工程(chéng)塔式起(qi)重機安(an)全監控(kong)管理系(xi)統技術(shu)規🔞定》
《杭州市(shì)建設工(gong)程物聯(lián)網管理(li)應用平(ping)台工程(chéng)可視👨❤️👨化(huà)🔞管☂️理系(xì)統技術(shù)标準》
系統(tǒng)的建設(shè)，絕不應(yīng)該是對(duì)各個子(zǐ)系統進(jin)行簡單(dan)堆砌，而(er)是在滿(man)足各子(zǐ)系統功(gōng)能的基(ji)礎上，尋(xun)求内部(bù)各子系(xi)統之間(jiān)、與外部(bu)🥵其它智(zhi)能化系(xi)統之間(jiān)的📞完美(mei)結合。系(xi)統主要(yào)依托于(yu)綜合安防管(guǎn)理平(ping)台，來實(shí)現對衆(zhōng)多安(an)防子系(xì)統的統(tǒng)一管(guan)理和控(kòng)制，通(tōng)過綜合(he)管理平(ping)台建設(shè)後實現統(tong)一數據(ju)庫、統一(yi)管理(li)界面(miàn)、統一(yi)授權(quan)、統一(yi)權限卡、統一(yī)安防(fáng)管理(li)業務流(liú)程等，同時(shí)考慮将(jiāng)安防系(xi)統資源(yuan)作為信(xin)息化基(jī)礎數據(jù)，滿足部(bu)分建(jiàn)設單位(wei)運營(yíng)管理的(de)業務需(xū)求，輔助(zhu)業務流(liu)程優化(hua)。
基于(yú)工地可(ke)是化雲前(qián)端子系(xì)統可接(jie)入子(zǐ)系統(tǒng)包括（不(bú)限于）以(yi)下系統(tǒng)：
Ø 視頻(pin)監控(kòng)系統
Ø 考勤(qin)系統
Ø
環境(jìng)監測(cè)系統
Ø 周界報警系(xi)統（産(chan)品功(gōng)能具備(bei)，不做(zuò)介紹）
平(píng)台是典(diǎn)型的SaaS（軟(ruan)件即服(fú)務）應用(yòng)軟件平(píng)台，通過(guo)Internet提供軟(ruǎn)件，将應(yīng)用軟件(jiàn)統一部(bu)署在平(píng)台上，根(gen)據實際(jì)需求，通(tōng)過互聯(lian)網定購(gou)所需的(de)應用軟(ruan)件服務(wu)，并通過(guò)互聯網(wǎng)獲得雲平台(tai)
“智慧工(gong)地平台(tái)”是以現(xiàn)場實際(jì)施工及(jí)管理經(jing)驗為依(yi)托，針對(duì)工地現(xiàn)場痛點(dian)，組織研(yan)發攻關(guan)出能夠(gòu)在工地(dì)落地實(shi)施的模(mo)塊化、一(yi)體化綜(zong)合管理(li)平台。為(wéi)施工單(dān)位、租賃(lìn)企業、設(shè)備生産(chan)廠家、建(jian)設部門(mén)提供了(le)完整的(de)智能管(guǎn)理和服(fú)務。
系統(tǒng)将構建(jian)覆蓋省(shěng)市、縣區(qu)、工程現(xiàn)場三級(jí)聯動的(de)建築(zhu)工地安(an)全智能(néng)綜合管(guan)理系統(tǒng)
項目部(bu)、監理(li)部門、政(zhèng)府監管部(bù)門等(deng)共享資(zi)源，可以(yǐ)查看自(zi)己權限(xian)範圍内(nèi)的信息(xī)。
圖2.系統(tong)拓(tuo)撲圖
項目建(jian)設采用(yong)先進的(de)物聯網(wang)技術，主(zhǔ)要由信(xin)息采集(ji)♍層、網絡(luo)接入層(céng)、網絡傳(chuán)輸層、信(xìn)息存儲(chu)與處理(lǐ)層組成(chéng)。如圖2所(suǒ)示。實名(ming)制考勤(qín)信息(xi)及時上(shang)傳給綜(zong)合管理(lǐ)平台。綜(zōng)合管理(li)平台對(dui)各子系(xi)統進行(háng)融合，進(jin)行報警(jǐng)聯動等(děng)處理。各(ge)級管理(li)部門可(kě)以及時(shí)準㊙️确了(le)解工地(di)現場的(de)狀況，将(jiang)有效提(tí)高項目(mu)管理和(he)現場管(guan)理的效(xiao)率。
系統(tong)功能模塊(kuài)包含、塔(tǎ)吊安全(quán)監控、環(huán)境監測(ce)、
分(fen)為三級(jí)以(yi)攝像頭(tou)、傳(chuán)感器為(wei)主的前(qián)端感知(zhī)層；以(yǐ)帶(dai)以計算(suàn)、傳輸、控(kòng)制為主(zhu)的中(zhōng)間層；和以中心(xin)存儲、計(jì)算為主的(de)控制(zhì)
分(fèn)為中心管理、視頻聯(lián)網、人(rén)員管(guan)理、起重機(jī)械管理(lǐ)、車輛管理。
每個(gè)業務(wù)對應一(yī)個或者(zhě)多個硬件系統。中心管(guǎn)理為(wéi)監控中(zhōng)心。視(shì)頻視頻(pín)聯網(wang)監控移(yí)動執法(fa)子系(xi)統人員管理分(fèn)為實名(ming)制考(kao)勤子(zǐ)系統和(he)人員安(an)全子系(xi)統（安(ān)全帽）。機(jī)械管(guǎn)理分為(wéi)安全(quan)監控(kong)子系(xi)統和升(shēng)降機管(guan)理子(zi)系統(tǒng)。車輛管理系統出(chu)入口管(guǎn)理和車輛(liang)安全行(hang)駛管理(lǐ)子系(xì)統。環境管(guǎn)理是(shì)環境(jing)
現場
主(zhu)要功能(néng)點：
視(shì)頻去、危險(xiǎn)區域、現(xian)場人員(yuan)通過預(yù)覽、回放(fàng)現場(chǎng)，排除工(gong)地現場(chǎng)安全隐(yǐn)患。
配合品(pin)控管理軟件（連(lián)鎖雲平台(tai)）實現(xiàn)移動。适用(yong)于監察(cha)部(bù)門。
塔吊對(duì)安全性(xing)能要求(qiú)非常高(gao)，屬于高(gao)危作業(yè)，在建築(zhu)施工中(zhōng)由塔機(ji)引起的(de)安全事(shì)故屢見(jian)不鮮，事(shi)故發生(shēng)🔆率很高(gao)。如何安(an)全、高🧑🏽🤝🧑🏻效(xiao)地使用(yòng)塔吊，是(shi)行業内(nèi)亟待解(jiě)決的問(wèn)題之一(yī)。塔吊運(yun)行的安(an)全監控(kong)，無論是(shi)單塔吊(diào)的運行(hang)，還是大(dà)型工地(dì)多數量(liàng)的塔吊(diào)群🚩同步(bù)幹涉作(zuo)✏️業，在施(shī)工中💜均(jun)需要注(zhu)意✏️防碰(peng)撞預警(jing)♉，這對于(yu)安全生(sheng)産有着(zhe)極其重(zhòng)要的意(yì)義。
Ø 運(yun)行狀态(tai)檢測預(yù)警報警(jing)；
Ø 檢測(cè)數據超(chao)載自動(dong)限位；
Ø 智能防(fang)碰撞功(gōng)能；
環(huán)境子系統(tǒng)，是一個(gè)實現對(duì)工地的(de)環境進(jìn)行集中(zhong)監控。平(píng)台提供(gòng)了組織(zhi)機構管(guǎn)理、服務(wù)器管理(li)（PEMSDAG系統(tǒng)氣象(xiàng)的監(jiān)測、收集(ji)和報警(jǐng)聯動等(děng)功能。
利(li)用視頻(pin)監控技(ji)術，在各(gè)建築工(gōng)地出入(rù)口裝備(bei)圖像抓(zhuā)拍識别(bie)設(shè)備管(guǎn)理車輛(liàng)進出明細(xì)和(he)圖片，記錄渣土(tu)車出(chū)場記錄，材料車(che)輛情(qíng)況，預(yù)防黑車出(chu)入導緻(zhi)的車輛(liàng)事故。
給(gei)運輸車(chē)、安裝GPS定位(wèi)系統，可(ke)全程監(jiān)控車輛(liang)的行駛(shi)路線和(hé)時速，實(shí)時掌握(wo)車🍉輛的(de)運行狀(zhuàng)況，提高(gao)管理水(shui)平。
車(che)輛安全行(hang)駛視(shi)頻
顯(xiǎn)示右側(cè)盲區(qū)車(chē)輛後(hòu)方視野(ye)，保障車輛行駛過(guo)程
監管場(chǎng)内戴(dài)帽狀态(tài)，如(ru)果發生(sheng)人員脫(tuō)帽、人員(yuan)暈倒、人(rén)員撞擊(ji)情況/現(xian)場安全(quán)員，減少(shǎo)施工傷害(hài)引起的(de)事(shì)故。
1) 平(ping)
系(xì)統支持(chi)視頻實(shi)時智能(néng)行為分(fen)析，以及(jí)智能後(hòu)分析☁️檢(jian)索，提供(gòng)視頻質(zhì)量診斷(duan)、濃縮播(bo)放技術(shu)。
提(tí)供視頻(pín)加密方(fang)案，同時(shí)保證性(xìng)能，能夠(gou)确保碼(ma)流高效(xiao)、實🌈時傳(chuan)輸而不(bu)受加密(mi)、解密影(yǐng)響。
3)
4) 系統(tǒng)框架
不同于(yu)傳統的(de)BS/CS模式,平(ping)台是一(yī)個開放(fang)的分布(bu)式應用(yòng)平台，是(shi)一個具(ju)有可伸(shen)縮性、靈(ling)活性、易(yi)維護性(xing)等特性(xìng)的企業(ye)級服務(wù)平台，采(cǎi)用獨立(lì)開發的(de)分布式(shi)通訊框(kuàng)架建立(li)的邏輯(ji)網絡，能(néng)夠适應(ying)多局域(yu)網、公網(wang)混合，防(fáng)火牆、網(wang)關、網閘(zha)隔離的(de)物理網(wang)絡；亦能(neng)适應跨(kua)多個隔(gé)離網域(yu)的更複(fú)雜情況(kuang)；多個運(yùn)營商、多(duo)線路情(qing)況下，不(bu)同網域(yù)的服務(wù)之間能(néng)夠聯通(tong)，但存在(zài)多條線(xian)路，多個(gè)IP地址，網(wang)絡之間(jian)帶寬限(xiàn)制，平台(tai)能夠進(jin)行幹線(xian)管理。不(bu)同👌網域(yu)之🥵間帶(dai)寬往往(wang)受限，尤(you)其是穿(chuan)網閘、級(jí)聯的情(qing)況，會成(chéng)為平台(tai)🔆應用的(de)瓶頸，平(píng)台能夠(gou)管理和(he)🚶♀️适應帶(dài)寬受限(xian)的情況(kuàng)，對帶寬(kuān)的使用(yong)㊙️進行管(guǎn)理
5) 平台(tái)智能化(huà)技術
6) 視頻(pin)保護與(yǔ)加密
7) 數(shù)據存儲(chǔ)技術
系統提(ti)供多種(zhǒng)存儲方(fāng)式：前端(duan)設備存(cun)儲、嵌入(ru)式服務(wù)器存儲(chu)以、CVR存(cun)儲及CVM存儲，多(duō)種存儲(chu)方式可(kě)并存。海(hai)康陣列(lie)也内置(zhì)CVR服務(wu)器，調取(qǔ)底層sdk直接取(qǔ)流存儲(chu),節省(shěng)硬件服(fu)務器，且(qiě)可以更(geng)好的滿(man)足視頻(pín)子系統(tǒng)小時(shí)不間斷(duan)運行的(de)需求。
8) 系(xi)統框架(jià)
不同(tong)于傳統(tong)的BS/CS模(mo)式,IP地址(zhǐ)，網絡之(zhī)間帶寬(kuan)限制，平(ping)台能夠(gou)進行幹(gan)線管理(li)🐉。不同網(wang)域之間(jian)帶寬往(wang)往受限(xiàn)，尤其是(shì)穿網閘(zhá)、級聯的(de)情況，會(hui)成為平(ping)台應用(yòng)的瓶頸(jǐng)，平台能(neng)夠管理(lǐ)和适應(ying)帶寬受(shou)限🐪的情(qíng)況，對帶(dài)寬的使(shǐ)用🌈進行(háng)管理
本系統(tong)具有如(rú)下功能(néng)：
1) 施工現(xian)場遠(yuan)程巡查(chá)——通過本(běn)身就具(jù)有的互(hu)聯網，可(kě)以直接(jiē)在監控(kong)中心顯示屏(píng)上看(kan)到各施工現(xian)場進(jin)行遠程(chéng)實時抽(chou)檢監控(kòng)。在監(jiān)督施工(gōng)現場是否規(gui)範施(shi)工的(de)同時，施(shī)工企業(yè)進行處(chù)罰證(zheng)據。
2) 錄(lù)像存(cun)儲及回(hui)放——錄像(xiang)文件存(cún)儲在工(gōng)地前端(duan)DVR 裡，及滿(man)足了存(cun)儲，又不(bu)會适時(shi)🔞占用很(hen)多上行(háng)帶寬，管理人(rén)員可以(yǐ)随時遠(yuǎn)程訪問(wen)各施(shi)工現場(chǎng)的錄(lu)像記錄(lù)，并可按(an)時間、企業名稱、攝(shè)像機編(biān)号等要(yào)素進行(háng)錄像資(zī)料的智(zhì)能化快(kuai)速檢索(suo)🔞和回放(fang)顯示，在(zài)必要的(de)情況下(xia)還可以(yi)将🔴相關(guān)錄像資(zī)料轉到(dào)
5)
6) 中心(xin)系統能(néng)對所有(yǒu)設備進(jìn)行管理(lǐ)；
7)
8)
在事故(gu)多發的(de)施工現(xian)場，保證(zheng)施工質(zhi)量、施工(gōng)人員的(de)人身安(an)全和工(gong)地的建(jian)築材料(liào)、及設備(bèi)的财産(chan)安全是(shì)建築企(qǐ)業管理(lǐ)🎯者關心(xin)的頭等(děng)大事；每(měi)個建築(zhu)企業或(huò)者是開(kai)發商在(zài)🥰地區或(huo)🆚者全國(guó)都會有(you)很多的(de)建築工(gōng)地，這些(xie)工地分(fen)布很散(sàn)，很難有(you)足夠的(de)人✔️力和(hé)精力去(qu)頻繁的(de)到現場(chǎng)去監管(guǎn)、檢🚶查，所(suo)以造成(chéng)📐管理上(shàng)的困難(nán)。根據上(shang)述内容，對建(jiàn)築企業(ye)用戶具(ju)體的需(xu)求分析(xī)如下：
Ø 的建(jiàn)築工地(di)進行統(tǒng)一管理(li)，避免使(shi)用人力(lì)頻繁的(de)去㊙️現場(chang)監管、檢(jian)查，減少(shǎo)工地人(rén)員管理(lǐ)成本，提(ti)高工作(zuo)效率。
Ø 通過視(shì)頻監控(kòng)系統及(jí)時了(le)解動态和，特别是(shì)對于場(chǎng)面比較(jiào)大的工(gong)地，對于(yú)重點項(xiang)目企業(ye)領🔱導也(yě)需要遠(yuan)程監管(guǎn)。
監管(guǎn)建築工(gōng)地現場(chang)的建築(zhu)材料和(he)建築設(shè)備的财(cai)⛷️産安全(quán)，避免物(wu)品的丢(diu)失或失(shi)竊給企(qi)業造成(chéng)損失；
Ø
Ø 防範(fàn)外來人(ren)員的翻(fan)牆入侵(qin)、越界出(chū)逃，非法(fǎ)入侵危(wēi)✌️險區🌍及(ji)倉庫等(děng)場所，保(bao)證工地(dì)的财産(chǎn)和人身(shēn)安全。
的(de)計算機(ji)網絡通(tōng)信技術(shu)、視頻數(shù)字壓縮(suo)處理技(ji)術和(he)視頻監(jian)控技術(shù)，實現建(jian)設工程(cheng)監管模(mó)式的創(chuang)新，同(tóng)時加強了(le)建築工(gong)地的治(zhì)安管理(lǐ)，促進社(she)會的穩(wen)定和諧(xié)
采(cǎi)用政府(fu)部門、企(qi)業、施工(gōng)現場三(sān)級聯動(dong)架構，有(you)效實現(xiàn)🌈視頻數(shù)🧑🏽🤝🧑🏻據共享(xiang)，并提供(gòng)建築公(gong)司管理(lǐ)系統對(dui)接接📧口(kǒu)，方便進(jin)行二🌈次(ci)開發。通(tōng)過企業(yè)平台，可(ke)以促使(shǐ)企業更(gèng)好地對(dui)工地進(jìn)行安全(quan)質量🎯監(jiān)管，落實(shí)企🐅業責(ze)任主體(ti)。同時可(kě)以方便(biàn)企業進(jìn)行自我(wo)監管，實(shi)時掌握(wò)工地現(xiàn)場信息(xī)，減少管(guan)理成本(běn)。
平(ping)台體系(xì)結構設(she)計從根(gen)本上決(jue)定了系(xì)統所能(neng)提供的(de)業務服(fú)務的規(guī)模和水(shuǐ)平。基于(yu)事實上(shang)的工業(yè)标準的(de)J2EE平(píng)台和面向(xiàng)服務的(de)架構，是(shì)當前幾(ji)乎所有(you)的企業(ye)級業務(wù)平台所(suǒ)普遍采(cai)用的，被(bei)反複證(zhèng)明是目(mu)前最強(qiáng)壯、最博(bo)大、最高(gāo)效、最具(jù)伸縮性(xing)和業務(wu)擴展能(neng)力的平(ping)台架構(gou)之一。
軟件(jiàn)采用了(le)在J2EE三層體(ti)系結構(gòu)基礎上(shàng)構建的(de)面向業(ye)務的四(si)層體💚系(xì)結構，如(rú)下圖所(suǒ)示：
圖3.工地(di)
圖(tú)4. 系(xì)統拓撲(pu)圖
如(ru)上圖所(suo)示，建築(zhù)工地視(shi)頻監控(kong)系統架(jià)構由三(san)部分🧑🏽🤝🧑🏻組(zǔ)成：前端(duān)施工現(xiàn)場、傳輸(shū)網絡、監(jian)控中心(xīn)。
1) 工地前(qian)端系統(tong)
主(zhu)要負責(zé)現場圖(tu)像采集(ji)、錄像存(cún)儲、報警(jing)接收和(hé)發送、傳(chuán)感器數(shu)據采集(ji)和網絡(luò)傳輸。
前端監(jian)控設備(bei)主要包(bāo)括分布(bù)安裝在(zai)各個區(qū)域的碗(wan)型鷹眼(yǎn)全(quan)景相機(jī)、高清(qīng)紅外模(mo)拟攝像(xiang)機、高清(qīng)網絡攝(she)像機和(he)網絡硬(ying)盤錄像(xiang)機，用🎯于(yú)對建築(zhu)工地的(de)全天候(hòu)圖像監(jian)控、數據(ju)采集和(hé)安全防(fáng)範，滿足(zú)對現場(chǎng)監控可(ke)視化、報(bao)警方式(shi)多樣化(hua)和曆史(shi)數據可(kě)查化的(de)要🤟求。當(dāng)出現突(tu)㊙️發事件(jian)時🍉，工地(dì)現場🐉管(guan)理人員(yuan)可以通(tong)過緊急(jí)報警💯按(àn)鈕向企(qǐ)業領導(dǎo)和上級(ji)單位報(bao)警，啟🍓動(dòng)應急預(yù)案，滿足(zu)應急指(zhi)揮協同(tong)化的要(yao)求。
可以采(cai)用無線(xian)AP傳(chuan)輸和有(yǒu)線傳輸(shū)兩種方(fāng)式，無線(xiàn)傳輸能(neng)适應工地(dì)現場複(fú)雜的環(huán)境，這樣(yang)可以避(bi)免因為(wéi)網線的(de)損壞而(er)不能傳(chuan)輸的問(wen)題。而有(yǒu)線傳輸(shu)則信号(hao)傳輸比(bi)較穩定(dìng)，但✂️是容(róng)🍓易受現(xiàn)場環境(jing)限制，比(bǐ)如塔吊(diao)的升級(jí)會對網(wǎng)線的長(zhǎng)度有所(suǒ)要求，這(zhe)🏃♀️樣容易(yi)損壞網(wǎng)線。
1) 監控(kòng)中心
監控中(zhong)心是(shi)本系統(tǒng)的核心(xīn)所在，是(shì)執行日(rì)常監控(kòng)、系統管(guǎn)理、應急(jí)指揮的(de)場所。内(nèi)部署視(shì)頻監控(kong)綜合管(guan)理平台(tai)，包括數(shu)據庫服(fu)務模塊(kuai)、管理服(fú)務模塊(kuài)、接入服(fu)務模塊(kuài)、報警服(fu)務模塊(kuài)、流媒體(ti)服務模(mo)塊、存儲(chu)管理服(fú)務模塊(kuài)、Web
平台支(zhī)持分布(bu)式部署(shǔ)，當系統(tǒng)容量較(jiao)大時，能(néng)夠有效(xiào)降低局(jú)部服務(wu)器性能(neng)和網絡(luò)帶寬壓(yā)力，提升(shēng)系統的(de)穩定性(xing)。
前端(duan)攝像機(jī)是整個(gè)安全防(fáng)範系統(tong)的原始(shǐ)信号源(yuán)，主要負(fu)責各個(gè)監控點(diǎn)現場視(shi)頻信号(hao)的采集(jí)，并将👌其(qí)傳輸給(gei)視頻處(chù)理☁️設備(bei)。監控前(qián)端的設(she)計将結(jié)合實際(jì)監控需(xū)要選擇(zé)合适的(de)産品和(he)技術方(fāng)法，保障(zhang)視頻監(jian)控的效(xiao)果。
作(zuo)為工地(di)監控系(xì)統的視(shi)頻源頭(tou)，攝像機(jī)對整套(tào)監控😘系(xi)統起着(zhe)👌至關重(zhong)要的作(zuo)用。對攝(shè)像機的(de)基本要(yào)求是：防(fang)塵🐉、防水(shuǐ)、圖像清(qīng)晰📐真實(shí)、安裝調(diào)試簡便(biàn)。
1) 圖像真(zhen)實清晰(xī)——攝像機(jī)種類很(hěn)多，其本(ben)源是内(nèi)部核心(xin)部件“圖(tú)像傳🔱感(gǎn)器+數字(zi)🥰處理芯(xin)片”，針對(duì)不同的(de)行業有(you)完全不(bú)同的優(yōu)化方案(àn)。圖像清(qīng)晰度主(zhu)要取決(jue)于圖像(xiàng)傳感器(qì)線數，線(xiàn)數越高(gao)，圖像解(jie)析力越(yue)高，能獲(huò)取更多(duō)的圖像(xiàng)細節。此(ci)外鏡頭(tou)倍數也(ye)将影響(xiang)用戶捕(bǔ)獲圖像(xiàng)的景深(shēn)，廣角取(qǔ)景能獲(huo)取全👄景(jǐng)概況，長(zhǎng)焦取景(jing)能獲取(qǔ)人臉面(mian)部特征(zhēng)👉，因此，用(yòng)戶對圖(tu)像要求(qiú)與使用(yòng)✌️場景密(mì)切相關(guan)。當然，在(zai)特殊場(chǎng)景下還(hái)需要特(te)殊功能(néng)進行♋匹(pǐ)配，比如(ru)：超低照(zhao)度、逆光(guang)等等。
1) 安(ān)裝調試(shi)簡便——攝(shè)像機多(duō)安裝于(yú)難以摘(zhāi)取的位(wèi)置，因此(ci)使用過(guo)程中的(de)再度調(diao)試是較(jiào)麻煩的(de)，增加維(wéi)護成本(běn)。攝像機(ji)應該提(tí)供OSD操作(zuò)菜單供(gong)用戶遠(yuan)程調試(shì)及參數(shù)修改。
圖5.工(gong)地現場(chang)監(jiān)控縮略(lue)圖
視(shi)頻監控(kòng)系統設(she)施基本(ben)配置如(ru)下表：
覆(fu)蓋範圍(wei) | 選(xuǎn)用設備(bei)類型 | ||
1 | 工地出(chu)入口 | 高清(qīng)槍式攝(she)像機 | 監控(kong)進出人(rén)員，能看(kan)清進出(chū)物品細(xi)節 |
2 | 建(jian)築材料(liào)堆放處(chu) | 高(gāo)清槍式(shi)攝像機(ji) | 監(jiān)控建築(zhu)材料所(suo)在區域(yù)，防止材(cái)料被盜(dao) |
材料(liao)加工區(qu) | 高(gāo)清槍式(shi)攝像機(jī) | 監(jiān)控工作(zuò)人員，能(néng)看清是(shi)否規範(fàn)作業 | |
4 | 塔吊上(shàng)方 | 監(jiān)控塔吊(diào)作業層(céng)情況，監(jian)控整個(ge)工地情(qing)況。 | |
圍(wei)牆周界及(ji)内部區(qu)域 | 監控(kòng)圍牆 | ||
售(shou)樓部出入(rù)口樣闆間(jian) | 客(kè)流統計半(ban)球 | 統計售樓(lou)部、樣(yang)闆間進(jin)出人數(shù)，供銷售(shou)數據分(fèn)析 | |
售(shou)樓部出入(ru)口 | 抓(zhuā)拍顧(gù)客 | ||
球形(xing)鷹眼 | 360度全(quan)景多方向(xiang)、多角度(du)觀察畫(hua)面 |
點位設(shè)計說明(míng)：
工地(di)出入口(kǒu)攝像機(ji)
工(gong)地是人(rén)員出入(rù)的場所(suo)，需在每(měi)個門口(kǒu)設置監(jiān)控點，實(shi)⛷️時監控(kong)進出人(rén)員和貨(huo)物，安裝(zhuāng)攝像機(jī)時需考(kao)慮夜晚(wǎn)的光線(xian)很差，并(bìng)且要求(qiú)每監控(kòng)點要看(kàn)清楚✔️進(jin)出人員(yuán)的樣👈貌(mao)等。本系(xì)統設計(ji)固定✨紅(hong)外槍形(xíng)高清攝(she)像機，實(shi)時記錄(lu)出入人(rén)員信息(xī)。紅外攝(she)像機負(fù)責24小時監(jian)控整個(ge)場景。
建築材(cai)料堆放(fang)處監控(kong)攝像機(jī)
材料加(jiā)工區監(jian)控攝像(xiang)機
目(mù)前工地(di)大部分(fèn)采用自(zi)行加工(gōng)的方式(shi)來加工(gong)鋼筋，所(suo)㊙️以對🔆于(yú)材料的(de)切割機(ji)操作區(qū)就需要(yao)我們專(zhuan)門的監(jiān)控設施(shi)來監控(kòng)施工期(qī)間的相(xiang)關操作(zuò)人員是(shi)否按照(zhào)相關規(guī)定進🥵行(hang)規範操(cao)作。
塔(tǎ)吊是整(zheng)個工地(dì)的制高(gao)點，可以(yǐ)俯瞰整(zheng)個工地(di)現場的(de)✏️作業㊙️情(qíng)況，我們(men)設計使(shǐ)用我們(men)的高清(qīng)網絡球(qiú)機，管理(lǐ)者足不(bu)出戶，隻(zhi)要在辦(bàn)公室内(nei)輕輕搖(yáo)動搖杆(gǎn)，即可控(kòng)制球☂️機(ji)轉動到(dào)任何一(yī)個位置(zhì)，通過變(biàn)焦變倍(bèi)即可看(kàn)清塔吊(diào)操作台(tái)的作業(yè)情況，也(ye)可以看(kan)👄清遠處(chu)樓層🔅和(he)地面的(de)詳細作(zuò)業情況(kuang)，大大降(jiàng)低了工(gōng)程管理(lǐ)得🔴難度(du)，也節約(yue)了成本(ben)。
圍牆(qiáng)位(wèi)置
在工地(di)的四面圍牆上(shang)，根據約(yue)每50米的間(jiān)隔開工(gong)主(zhǔ)體建築建(jian)起後，兼做和(he)周界報(bào)警防範(fàn)使用，對(duì)可疑人(ren)員翻牆(qiang)或跨區(qu)域會産(chǎn)生報警(jǐng)，并及時(shi)在平台(tai)端彈出(chū)相應報(bào)警畫面(mian)🔴，保證🐆可(kě)疑人員(yuán)入侵和(hé)工地安(an)全。
安(an)裝支架(jia)
室内(nèi)攝像機(ji)的安裝(zhuāng)固定，根(gēn)據攝像(xiàng)機型号(hào)和現場(chǎng)情況可(ke)采用✉️壁(bi)裝、吊裝(zhuāng)及角裝(zhuāng)等多種(zhǒng)形式的(de)安裝支(zhi)架，安裝(zhuang)高度應(ying)不✍️低于(yú)2.5m。
安裝在(zai)室外的(de)攝像機(ji)，當可借(jie)助建築(zhù)物附着(zhe)安裝時(shí)，選用相(xiàng)應的安(an)裝支架(jia)安裝；若(ruò)無合适(shì)的建築(zhù)物供附(fu)着安裝(zhuāng)，則需要(yào)選用視(shi)頻監控(kong)專用立(li)杆，安裝(zhuang)高度應(yīng)不低于(yu)3.5m。
室外端(duan)接箱
接地及(jí)供電
在(zài)直擊雷(léi)非防護(hu)區的每(měi)個視頻(pín)監控點(diǎn)均配置(zhì)預放💞電(dian)避雷針(zhen)，安裝于(yú)監控點(diǎn)立杆頂(ding)部。提前(qián)預放電(dian)避雷針(zhēn)利用雷(lei)🔴雲電場(chǎng)周圍電(dian)場強度(dù)向針尖(jiān)發射高(gāo)壓脈沖(chong)特性，提(tí)前一🔴定(ding)的時間(jian)引導雷(lei)電放電(dian)，不至于(yú)使局😘部(bù)雷雲電(dian)🥵荷積累(lèi)形成過(guo)大的雷(lei)擊強度(du)，降低監(jiān)控點雷(lei)擊接閃(shan)強度和(hé)電子設(shè)👈備雷擊(jī)電磁👈脈(mo)沖強度(dù)，提高了(le)室外監(jiān)控點的(de)保護裕(yù)度。
供(gòng)電設施(shī)的雷擊(jī)電磁脈(mò)沖防護(hù)
電源(yuán)防雷系(xì)統主要(yào)是防止(zhǐ)雷電波(bō)通過電(dian)源對前(qian)端🈚設備(bei)造成🐅危(wēi)害。為避(bi)免高電(diàn)壓經過(guo)避雷器(qì)對地洩(xiè)放後的(de)殘壓💛或(huo)因更大(dà)的雷電(dian)流在擊(jī)毀避雷(léi)器後繼(jì)續毀壞(huài)後續設(shè)備，以及(ji)防止線(xiàn)纜遭受(shòu)二次感(gan)應，本系(xi)統對前(qián)端室外(wài)防水箱(xiāng)220V電(diàn)源進線(xiàn)以及室(shi)外防水(shuǐ)箱到攝(she)像機的(de)低壓電(diàn)源✊線路(lù)🌂進行避(bì)雷接地(di)。220V電(dian)源進線(xian)避雷标(biao)稱放電(dian)電流不(bú)小于10KV，接地(di)線纜建(jian)議不小(xiao)于6mm2。
均(jun)壓等電(dian)位連接(jiē)技術
等電位(wei)連接是(shì)将正常(cháng)不帶電(dian)（或不帶(dai)信息）的(de)、未接地(dì)或未🔆良(liang)好🐅接地(dì)的設備(bèi)金屬外(wai)殼、電纜(lǎn)的金屬(shǔ)外皮、金(jīn)屬構架(jià)、金屬管(guǎn)♋線與接(jiē)地系統(tǒng)作電氣(qì)連接，防(fang)止在這(zhè)此物件(jiàn)上由于(yú)感應雷(léi)電高壓(yā)✨或接地(di)裝置上(shàng)雷電入(rù)地高電(dian)位的傳(chuán)遞造成(cheng)對設備(bei)㊙️内部絕(jué)緣♌、電纜(lǎn)芯線的(de)反擊。監(jian)控點設(she)備（含電(diàn)源避雷(léi)器、控制(zhi)👌信号避(bi)雷器）宜(yí)采用單(dan)點接地(di)方式實(shí)現等電(diàn)位連接(jie)，獨立接(jiē)⛹🏻♀️地電阻(zǔ)小于10Ω。
系統(tǒng)供電
系統設(shè)備建議(yì)采用UPS
±2%；
±0.2Hz；
電壓(ya)波形畸(jī)變率不(bú)大于5%。
工(gōng)地現場(chang)使用3G或4G進行(háng)無線傳(chuán)輸，充足(zú)的帶寬(kuān)保證了(le)圖像預(yù)覽的流(liu)暢，不用(yòng)🔴布線，無(wú)需擔心(xīn)傳統工(gong)地監控(kòng)線材損(sun)壞反複(fú)修♋複的(de)問題，而(ér)且節省(sheng)♊了大量(liàng)的電源(yuan)和信号(hào)線，還有(yǒu)設🐅備都(dōu)可以反(fan)複利用(yòng)，比如這(zhe)個工地(di)竣工後(hou)可以拆(chāi)下來換(huan)到其他(tā)工地繼(ji)續使用(yong)，不用增(zeng)加任何(he)成本。
現(xian)有的視(shì)頻監控(kong)系統，主(zhu)要功能(neng)是記錄(lu)事件的(de)經過，在(zài)更多關(guan)鍵細節(jiē)上做的(de)還不夠(gòu)。随(suí)着視頻(pín)監控技(ji)術的高(gāo)速發展(zhan)，用戶對(dui)于視頻(pin)監控産(chǎn)品的要(yao)求也在(zài)不斷提(ti)高，“讓(rang)我們看(kàn)得更清(qīng)楚”是(shi)許多用(yòng)戶提出(chu)的一個(ge)非常迫(po)切的需(xu)求
高清(qīng)視頻監(jian)控相比(bi)标清視(shi)頻監控(kòng)具有明(míng)顯的技(ji)術和應(ying)🔆用優勢(shì)：
圖像(xiang)清晰度(du)更高，在一(yi)些重要(yào)監控(kòng)點，應(ying)采用高(gao)清攝像(xiàng)機高清(qing)晰度的(de)監控畫(hua)面，能更(geng)清楚地(dì)呈現現場施(shi)工情況(kuàng)。
高(gāo)清監控(kòng)技術的(de)采用，使(shǐ)場景覆(fu)蓋範圍(wéi)更廣，減(jiǎn)少💚單位(wèi)♋面積🐇監(jiān)控點的(de)數量，可(kě)以提高(gāo)監控效(xiào)能，減少(shǎo)設備投(tóu)資。
使(shǐ)細節更(gèng)清晰，大(da)大提高(gāo)智能視(shi)頻分析(xī)的精度(du)，有利(lì)于圖像(xiàng)識别和(he)智能視(shi)頻分析(xi)的應用(yong)。
随(sui)着建築(zhù)工地視(shì)頻監控(kòng)系統的(de)推廣，比(bǐ)較高(gao)清監控(kòng)和标清監(jian)控後(hou)，用戶對(duì)高清監(jiān)控提出(chū)了迫切(qie)的需求(qiú)。高線數(shù)模🚶拟攝(shè)像機和(hé)網絡攝(she)像機的(de)使用可(ke)以大(da)大提升(sheng)綜合(hé)監控系統的(de)應用價(jià)值。
3） 全(quán)景監控(kòng)，感觀舒适(shi)、操作方(fāng)便
一(yī)體化以(yǐ)單攝(shè)像機實(shí)現360°監控(kong)，同時(shi)可提供(gong)多個高(gāo)清局部圖(tu)像解決了傳統(tǒng)監控方(fang)案中存(cun)在的和弊端(duan)。
方案主(zhǔ)要基于(yu)解決以(yǐ)下需求(qiu)：
通過(guò)出入口(kou)閘機+人證比(bi)對識别相(xiàng)結合(he)系統的(de)建設，排(pái)除建築(zhù)工地的(de)安全隐(yin)患，為建(jian)設單元(yuán)及各🔅項(xiàng)目部提(tí)供人、财(cái)、物全方(fang)位的安(an)全保障(zhang)和安全(quan)舒适✨的(de)工㊙️作環(huán)📞境。
将(jiāng)各智能(néng)卡子系(xì)統關聯(lián)應用，将(jiāng)建築工(gōng)人、管理(li)人員、外(wài)來訪客(kè)及其他(tā)臨時人(rén)員等所(suo)有人員(yuán)全部納(nà)入一👅卡(ka)通系統(tong)的管🥰理(lǐ)範🔱疇，完(wán)善了技(jì)管手段(duan)，減少因(yin)人為管(guǎn)理所産(chǎn)生的安(ān)全疏漏(lou)。
1)
通過統(tǒng)一發卡(ka)平台一(yi)次性發(fā)卡實現(xian)了人員(yuan)信息♉在(zài)多個子(zi)系統中(zhong)的互聯(lián)互通，減(jian)少了管(guǎn)理的複(fu)雜度，體(ti)🌐現一卡(kǎ)多❤️用的(de)☁️優越性(xing)，極大降(jiang)低物管(guan)的工作(zuo)量。
自助(zhù)預約訪(fǎng)客系統(tǒng)及電子(zǐ)化的數(shu)據流程(cheng)解決外(wai)來訪客(ke)進出混(hùn)亂問題(tí)。
工(gong)地實名(míng)制考勤(qin)管理系(xi)統是對(duì)工人出(chū)入工地(di)的信息(xi)采集、數(shù)據統計(jì)及信息(xi)查詢等(deng)進行有(yǒu)效管理(lǐ)，從而實(shi)現全方(fāng)🧡位的“考(kǎo)勤、門禁(jìn)、監控、人(rén)臉識别(bié)比對、信(xìn)息發布(bu)”智能化(huà)綜合管(guan)理。
實名(ming)制考勤(qín)系統平台的(de)采用B/S網絡(luò)結構和(he)系統三(san)層架構(gòu)，功能實(shí)現基于(yú)關系型(xing)數🤟據庫(ku)、中🆚間件(jian)等。其他(ta)功能可(kě)以在相(xiàng)應層次(cì)上集成(cheng)相應的(de)軟件，或(huo)利用産(chǎn)品的應(yīng)用開發(fā)接口定(ding)制開發(fā)。同時可(ke)根據用(yong)戶要求(qiú)、系統建(jian)設🔞需求(qiu)，進行靈(líng)📧活調整(zheng)和開發(fā)，保證☂️平(píng)台設計(ji)的穩定(ding)、可靠運(yùn)行和使(shǐ)用。
圖7. 實名制(zhi)考(kǎo)勤系統(tong)拓撲圖(tu)
該系統(tǒng)采用三(sān)層網絡(luò)架構模(mó)式，前(qian)端設備(bei)子(zǐ)系統、傳輸網(wang)絡系統(tǒng)、後(hou)端平(ping)台業務處理層。
傳輸(shū)網絡子(zǐ)系統即(jí)可采用(yong)海康自(zì)行設計(jì)的專用(yong)無🆚線🌈傳(chuán)輸✔️方案(an)、也(yě)可以(yi)網(wang)線/+交換(huàn)機設(shè)備與後(hou)端中心(xīn)進行(háng)通(tōng)訊，保(bǎo)證音視(shi)頻和采(cǎi)集數據(jù)及時上(shang)傳傳輸(shū)至中心機(jī)房。
平台是(shì)本(ben)系統的(de)核心，是工人(rén)信息管(guan)理、考勤(qin)管(guǎn)理管(guan)理圖片(piàn)抓拍比(bǐ)對管理(lǐ)和信息(xī)發布管(guǎn)理業(yè)務。管(guǎn)理平台(tai)包括數(shù)據庫服(fú)務模塊(kuai)、接入服(fú)務模塊(kuài)、狀态（報(bao)警）服務(wu)模塊、存(cún)儲管理(li)服務模(mo)塊、流媒(mei)體服務(wu)器、信息遠程發(fā)布模塊Web服務(wu)模塊等(děng)等，它們(men)共同形(xíng)成數據(jù)運算處(chù)理中心(xīn)，完成各(gè)種數據(jù)信息的(de)交互，集(jí)管理、交(jiāo)換、處理(lǐ)、存儲和(he)轉發于(yu)一體，從(cóng)而保證(zheng)人員考勤(qín)等(děng)工作。
一考勤(qín)點終端(duān)配置目(mu)前有兩(liǎng)種方式(shì)
1) 開放式(shi)讀卡器(qì)系統
優(you)點：成本(běn)低，工人(rén)進出非(fēi)常自由(you)，無障礙(ài)
欠缺(que)：勞務管(guan)理水平(píng)要求比(bǐ)較高，項(xiàng)目資金(jin)流要好(hao)，考勤必(bì)須跟工(gōng)資直接(jiē)關聯,工人(ren)主動意願(yuan)不強。
1)
優點(diǎn)：适用于(yu)任何項(xiang)目，工人(rén)考勤成(cheng)功率高(gao)，場地封(fēng)閉式安(an)🤞全管理(li)
欠缺(que)：安保成(cheng)本略高(gao)，場地必(bì)須要求(qiú)全封閉(bì)。
LED
設置一(yi)塊顯示(shì)考勤信(xìn)息的LED顯(xiǎn)示屏（标(biāo)準版本(běn)1米*1.7米，可以根(gen)據用戶(hu)自定義(yi)），放置(zhì)考勤點(dian)。顯示屏(píng)實時播(bō)放工人(rén)考勤數(shù)據。在考(kao)勤點刷(shua)💜卡時，如(ru)果是本(běn)工地的(de)考勤卡(kǎ)，刷卡成(chéng)功後，三(sān)輥閘會(hui)㊙️開啟，刷(shua)卡提示(shì)音箱會(huì)提示“考(kǎo)勤成功(gōng)，進入工(gong)地，請戴(dai)好安全(quán)帽”作為(wéi)多個工(gong)地積累(lèi)下來的(de)風險規(guī)避經驗(yan)，也作為(wei)勞動監(jian)✂️察部門(men)的閉環(huán)管理要(yao)求，設置(zhì)考勤記(jì)錄張貼(tiē)處，要求(qiú)工班長(zhǎng)每周簽(qiān)署考勤(qín)記錄，并(bìng)張貼（可(ke)自動生(shēng)成并打(dǎ)印）。要求(qiú)項目部(bu)拍🤩攝并(bìng)保🐪存張(zhāng)貼内容(róng)，作為公(gong)示證據(jù)。
标準(zhǔn)實時考(kao)勤顯示(shì)屏 105*169cm
标(biao)準實時(shi)長條形考(kao)勤顯示(shì)屏60*297cm
、配(pèi)套監控(kong)系統及(jí)代考勤(qin)檢查方(fāng)案
整(zhěng)個考勤(qín)系統采(cai)用攝像(xiang)機130200萬網(wǎng)絡數字(zì)攝像頭(tou)，錄像機(ji)采用8路錄(lu)像機并(bing)配置企(qǐ)業級專(zhuan)業錄像(xiàng)硬盤。除(chu)了能夠(gòu)起到工(gong)地通🚶道(dao)安保管(guǎn)控外，其(qí)考勤錄(lu)像可迅(xun)速回調(diao)考勤畫(hua)面作為(wei)管理證(zhèng)🈲據。
四(si)考勤電(diàn)腦及網(wang)絡雲平(píng)台管理(li)方案
客(ke)戶端
五、微信(xin)服務号(hào)服務
提供微(wei)信服務(wu)号功能(néng)，工地管(guǎn)理人員(yuan)可以實(shi)時查看(kàn)工人信(xìn)息及考(kao)勤信息(xī)（需海康(kāng)人員來(lai)配置）。提(ti)供工人(rén)掃描微(wei)信查詢(xún)考勤的(de)功能，工(gōng)人可以(yǐ)利用微(wēi)信查詢(xun)自己在(zài)本工地(dì)的實時(shí)考勤天(tiān)數。
圖(tú)8. 實名(ming)制
對(dui)象：建(jiàn)築工人(ren)考勤/員(yuan)工考勤(qin)
管理(lǐ)流程(chéng)：員工(gōng)上下班(ban)通過員(yuan)工通道(dao)/辦公樓(lóu)層門禁(jìn)打卡考(kǎo)勤；
Ø
Ø 與(yu)HR系統、開(kāi)發商系(xì)統對接(jie)，在崗工(gong)人最新(xin)在職狀(zhuàng)态及時(shi)更新到(dào)一卡通(tong)系統，自(zì)動注銷(xiao)離職人(rén)員卡，避(bì)免離職(zhi)人員IC卡(ka)未及時(shi)注銷，通(tōng)過不當(dāng)方式進(jin)入；
支持(chi)多種驗(yan)證方式(shi)（刷卡IC卡、二(er)維碼、指(zhi)紋、指靜(jìng)脈、身份(fen)證、人臉(lian)比對）；
與第三方(fāng)平台對(duì)接（提供(gòng)SDK包(bao)）；
支持(chí)刷卡和(he)
采用(yòng)靈活的(de)存儲模(mó)式，即可(ke)采用前(qian)端存儲(chu)、同時也(yě)支持☂️集(ji)中式存(cún)儲。
面對工(gong)地管理(li)的複雜(za)情況，作(zuo)為容錯(cuo)措施，無(wú)線鍊路(lù)中斷、電(diàn)腦㊙️關機(ji)等均不(bu)影響考(kǎo)勤點設(shè)備的正(zhèng)常🏃🏻♂️工作(zuò)。考勤點(diǎn)仍然可(ke)以考勤(qín)并語音(yīn)提示“考(kao)勤成功(gong)”。傳輸中(zhōng)斷時，LED顯示(shì)屏顯示(shi)内容會(huì)停留在(zài)中斷前(qian)内容。在(zai)系統恢(huī)複後🐅，數(shù)據能♋自(zi)動傳遞(dì)和更新(xin)。需要注(zhù)意的是(shi)，由于錄(lu)像🔞為無(wú)🔴線鍊路(lu)實時傳(chuan)送，無線(xiàn)鍊路中(zhōng)斷後，錄(lu)像⭐會無(wu)法保存(cun)。
随着近(jin)年來建(jiàn)築行業(ye)塔機的(de)大量使(shǐ)用，由于(yu)塔機違(wei)規超限(xiàn)🧑🏽🤝🧑🏻作業和(he)塔機群(qun)幹涉碰(pèng)撞等引(yin)發的各(ge)類🔴塔機(jī)運行安(an)全🈚事故(gù)頻繁發(fā)生，造成(chéng)了巨大(da)的生命(mìng)🔱财産損(sǔn)🎯失。
Ø
Ø 損(sun)失慘重(zhong)、教訓慘(cǎn)痛
Ø 巨(ju)大損失(shī)、沉重負(fù)擔
Ø
據國(guo)内權威(wēi)部門對(dui)1200例(li)塔機事(shi)故的調(diao)查分析(xi)中發現(xiàn)，塔機傾(qing)翻和斷(duàn)臂🏃🏻等事(shi)故占了(le)塔機事(shi)故的7070多(duō)萬台，并(bìng)且每年(nián)以2
2010年(nián)719(領域)為重(zhòng)點，全面(miàn)加強企(qǐ)業安全(quan)生産工(gōng)作，規定(dìng)多達條。《通(tong)知》第三(sān)條第9點：強(qiáng)制推行(hang)先進适(shì)用的技(ji)術裝備(bèi)。大型起(qǐ)重機械(xiè)要安裝(zhuang)✍️安全監(jiān)控管理(lǐ)系統；積(ji)極推進(jin)信息化(hua)建設，努(nǔ)力提高(gao)企業安(ān)全防護(hu)水平。2008年8月7《塔(ta)式起重(zhong)機》頒布(bu)施行，明(míng)确要求(qiú)塔式起(qǐ)重機“配(pei)備安全(quán)🔅報警與(yǔ)顯示記(ji)錄裝置(zhi)”。
市場(chang)迫切需(xu)要在塔(ta)式起重(zhòng)機搭建(jian)一套安(an)全監控(kong)管理系(xì)統，來✊降(jiang)低安全(quan)生産事(shì)故發生(shēng)，最大限(xiàn)度杜絕(jué)人🥵員傷(shāng)亡。
系(xì)統設計(jì)
在群塔(tǎ)的解決(jue)方案中(zhōng)，塔機與(yu)塔機之(zhi)間采用(yòng)WSN進(jin)行實時(shi)通信，從(cóng)而在單(dān)塔的解(jie)決方案(àn)的基礎(chǔ)上，能夠(gou)得到塔(ta)機之間(jiān)的位置(zhì)信息，解(jie)決群塔(ta)間相互(hu)碰撞的(de)問題。
塔式起(qi)重機安(ān)全監控(kong)管理系(xi)統，基于(yú)傳感器(qi)技術、嵌(qian)入🔆式技(ji)術、數據(jù)采集技(jì)術、數據(ju)融合處(chu)理、無線(xiàn)傳感網(wǎng)絡與遠(yuǎn)程數據(ju)㊙️通信技(jì)術，高效(xiao)率地完(wán)整實現(xian)💔建築塔(ta)機單機(jī)運行和(he)群塔幹(gan)涉作業(ye)防碰撞(zhuàng)的實時(shi)監控與(yu)聲光預(yu)警報警(jǐng)功能，并(bìng)在報警(jǐng)的同時(shí)自動中(zhong)止塔機(ji)危險動(dòng)作。
實(shi)現了開(kai)放式的(de)實時監(jiān)控，在對(dui)塔機實(shi)現現場(chang)安全監(jian)控🔆、運行(hang)記錄和(he)聲光報(bao)警的同(tóng)時，通過(guò)遠程高(gao)速無🈲線(xian)數據傳(chuán)輸，将塔(ta)機🐪運行(háng)工況安(ān)全數據(ju)和預警(jing)報警⛷️信(xìn)息實時(shi)發送到(dào)GIS可(kě)視化監(jiān)控平台(tái)，并能在(zài)報警時(shí)自動觸(chù)發手機(jī)短信向(xiàng)相關人(rén)員報警(jǐng)，從而實(shí)現實時(shi)動态的(de)遠程監(jiān)控、遠程(chéng)報警和(hé)遠程告(gao)知，使得(de)塔機安(ān)全監控(kong)成為🔞開(kāi)放的實(shí)時動态(tài)監控。
從技術(shu)手段上(shàng)保障了(le)對塔機(ji)使用過(guò)程和行(háng)為的及(jí)時監管(guan)☁️，切💚實防(fáng)範、管控(kong)設備運(yùn)行過程(cheng)中的危(wēi)險📱因素(su)和安💰全(quán)隐患，有(you)效地防(fáng)範和減(jian)少了塔(ta)機安全(quán)生産事(shi)故發生(shēng)。
1）
向操(cao)作者顯(xiǎn)示塔機(ji)當前的(de)工作參(can)數，即：載(zai)重、幅度(du)⛱️、力矩、起(qi)升高度(du)和回轉(zhuan)角度。
Ø 在達到(dao)額定載(zǎi)荷的90%時(shí)，系統發(fā)出聲光(guang)報警提(tí)醒操作(zuo)者注意(yì)。
Ø 當塔(tǎ)機在超(chao)風速條(tiáo)件下作(zuò)業時，發(fa)出聲光(guāng)報警。
Ø 當塔機(ji)運行靠(kao)近高壓(ya)線或建(jian)築物等(deng)禁行區(qū)時，發出(chu)聲光報(bào)警。
Ø 當(dang)多台塔(ta)機同時(shí)作業，塔(ta)機有發(fā)生碰撞(zhuang)可能時(shí)，發出報(bào)警并阻(zu)止向危(wēi)險方向(xiang)運動。
Ø
Ø 顯示塔(tǎ)機開關(guān)機時間(jian)。
實時(shí)顯示塔(tǎ)機載荷(he)、幅度、回(hui)轉角度(du)、起升高(gāo)度、起升(sheng)速度等(děng)信息。
圖10. 功能列(liè)表
傳(chuán)感器總(zong)共有5類傳(chuán)感器，分(fèn)别是：測(ce)重傳感(gan)器、風速(sù)傳感器(qi)、回轉傳(chuan)🚩感器、幅(fu)度傳感(gan)器和高(gāo)度傳感(gǎn)器。下面(mian)是對各(ge)個傳感(gan)器功能(néng)的要求(qiu)，其中量(liang)✏️程和精(jing)度參照(zhao)GB 5144-2006。
Ø 測重傳(chuán)感器
110%。
精度(du)：測量誤(wu)差不得(dé)大于實(shi)際值的(de)±5％。
100ms采集(jí)一次。
安裝位(wèi)置：塔式(shi)起重機(jī)起升纜(lǎn)繩定滑(hua)輪内。
Ø 風速傳(chuan)感器
量程：大(da)于塔式(shì)起重機(jī)工作極(jí)限風速(sù)。
安裝位(wèi)置：塔頂(dǐng)。
Ø 回轉(zhuǎn)傳感器(qi)
量程(cheng)：0~360°。
精度(dù)：±1°。
采集(jí)頻率：每(měi)隔50ms采集(ji)一次。
安裝位(wèi)置：回轉(zhuan)齒輪上(shàng)。
幅度(du)傳感器(qì)
量程(cheng)：0~100m。
精度(du)：1m。
50ms采集(ji)一次。
安裝位(wei)置：變幅(fú)機構的(de)齒輪上(shàng)。
Ø 高度(dù)傳感器(qì)
采集(jí)頻率：每(mei)隔100ms采集(jí)一次。
安裝位(wei)置：起升(sheng)機構齒(chi)輪上。
2）
監控平(píng)台的主(zhu)要目的(de)是實現(xian)工地、企(qǐ)業總線(xian)二級網(wang)絡化、信(xin)息化遠(yuǎn)程安全(quán)監督與(yu)實時管(guan)理。
系(xì)統可顯(xian)示所管(guan)理塔機(ji)的分布(bu)及所有(yǒu)基本信(xìn)息，具體(ti)包括：顯(xian)示塔機(ji)開、關機(ji)和工作(zuò)時間、時(shí)段。實時(shí)顯示塔(tǎ)機載荷(he)、幅度、回(hui)轉角度(dù)、起升高(gao)度、起升(sheng)速度等(děng)數據、信(xin)息。單🐆獨(du)顯示超(chao)載塔機(jī)的相關(guan)數據。全(quán)部數據(jù)可以按(àn)多種條(tiao)件分析(xi)整理、報(bao)表打印(yin)。根據用(yòng)戶要求(qiú)和功🈲能(néng)設置，數(shu)據可及(ji)時上報(bào)管理部(bu)門。
Ø 避(bi)免誤操(cao)作和超(chāo)載
此(ci)系統可(ke)實時向(xiang)操作者(zhe)顯示塔(ta)機當前(qián)的工作(zuo)參數，如(ru)起重量(liàng)、幅度、力(li)矩等，改(gai)變了以(yi)往靠操(cāo)作者估(gū)計的🌂經(jīng)驗操作(zuo)✨。在達🐆到(dao)額定載(zai)荷的90%
為(wéi)機械設(shè)備維護(hù)人員提(ti)供科學(xue)依據
機械設(she)備維護(hù)人員可(ke)實時掌(zhǎng)握塔機(jī)的工作(zuò)狀态，根(gen)據本系(xi)統的統(tong)計數據(jù)，預先知(zhī)道零部(bu)件的使(shi)用壽命(mìng)情況，使(shi)機械修(xiu)理具有(you)針對性(xing)，改變隻(zhī)有零部(bù)件損壞(huài)了才去(qù)修理的(de)被動局(jú)面，從根(gen)本上減(jiǎn)少杜絕(jue)設備隐(yǐn)患。
Ø 為(wéi)管理者(zhe)提供有(you)效的科(ke)學管理(lǐ)手段
本系統(tǒng)對每一(yi)台塔機(ji)的工作(zuo)過程進(jin)行全程(cheng)記錄，管(guan)理者可(ke)實時調(diào)取信息(xī)，實現信(xìn)息化管(guǎn)理，使管(guan)理多台(tái)🏃♂️塔機⁉️變(bian)得輕松(song)自如，為(wei)管理部(bu)門評價(jià)操作者(zhě)的技能(neng)、工作效(xiào)率、有無(wú)違章劣(lie)迹等提(tí)供有效(xiao)數據，使(shi)監督工(gōng)作落到(dào)實處。
Ø 為事故(gù)處理提(tí)供有效(xiao)證據
該系統(tong)具有超(chao)大容量(liang)的參數(shù)記錄功(gong)能，連續(xù)記錄每(měi)一個工(gōng)作循環(huán)的全部(bu)參數并(bìng)存儲，可(ke)存儲塔(ta)機30萬次工(gōng)作循環(huán)的記錄(lù)（相當于(yú)塔機使(shǐ)用5年的工(gōng)作時間(jian)），且存儲(chu)記錄隻(zhī)讀文件(jian)，不會被(bei)随意更(gèng)改。安全(quan)管理人(rén)員隻要(yao)通過查(chá)閱“黑匣(xia)子”的曆(lì)史記錄(lu)，即可全(quán)面了解(jiě)到每一(yī)台塔機(ji)的使用(yong)狀況。
建築工(gong)地遍地(di)開花， 揚塵和噪(zào)聲得不到有效(xiào)控制，施工過(guo)程中由(you)于施工(gong)運輸人(ren)員/設備粘(zhan)帶泥土(tǔ)、建築材(cái)料逸散(san)以及(ji)施(shi)工機械(xiè)等造成(cheng)揚塵(chen)和噪聲污(wu)染極其(qí)嚴重，，甚至影(yǐng)響周圍(wei)居民的(de)正常生(sheng)活也是(shì)政府監(jian)管部門(men)的亟(jí)待
施(shi)工過程(cheng)中産(chan)生的揚(yáng)塵污染(ran)，一(yi)直是施(shi)工工地(dì)與附近(jìn)居民最主要(yao)糾(jiū)紛問題(tí)，環境比較關注(zhù)的。為了有(yǒu)效監控(kòng)建築工(gong)地揚塵(chén)污染噪聲，接(jiē)受市民(mín)的監督(du)和投訴(su)，共建綠(lǜ)色環保(bao)建築工(gōng)地，有必(bì)🏃要進行(hang)建設工(gong)程自動監(jian)控系統(tǒng)，體現政府監(jiān)管單位(wei)和相關企(qǐ)業的社(shè)會責任(rèn)。
工(gong)地對建築(zhù)工地固定的(de)、氣象(xiang)參數等數據的采集、存(cun)儲、加(jia)工和，監測（3G/4G）方式(shi)進(jin)行傳輸(shu)到後端(duan)部(bu)門及(ji)時準确(que)的(de)掌握(wò)建築工地(dì)的環境(jing)工(gong)程過程對行業(ye)環保(bǎo)統(tǒng)計的(de)為(wéi)建(jiàn)築施(shi)工行業的污染控制、污染(rǎn)治理生(shēng)态保(bǎo)護提供(gòng)環境信(xin)息支持(chí)和(hé)管理(lǐ)決(jue)策依(yi)據。
圖(tu)11. 系統(tong)
圖12. 系統設(she)備組成
圖13.系統(tong)
本(běn)系統是(shi)由噪聲(shēng)實時監(jian)控系統(tǒng)、揚塵實(shi)時監控(kòng)系統、視(shi)✂️頻疊加(jia)系統、數(shu)據采集(jí)/傳輸/處(chù)理系統(tong)、信息監(jiān)控平台(tái)和客戶(hu)終端等(děng)部分組(zu)成的集(ji)數據采(cai)集、信号(hào)傳輸、後(hòu)台數據(jù)處理、終(zhōng)端🙇🏻數據(ju)呈現等(děng)功能為(wei)一體的(de)城市環(huan)境監測(cè)系統。
噪聲實(shi)時監控(kòng)系統：
提供全(quan)天候戶(hù)外傳聲(sheng)器單元(yuán)，對傳感(gǎn)器的戶(hu)外監測(cè)安全和(he)數✂️據準(zhun)确性提(ti)供可靠(kào)保障；
揚塵實(shi)時監控(kong)系統：
PM10和(he)PM2.5兩個參(cān)數，并同(tong)時實時(shi)上傳個(gè)數據中(zhong)心和監(jiān)控平台(tai)；
本噪聲(shēng)揚塵監(jian)測系統(tong)具有噪(zào)聲、揚塵(chen)超标現(xiàn)場輸🈚出(chu)功🍓能，用(yòng)這☀️些超(chāo)标信号(hao)可以控(kòng)制警示(shì)設備和(he)治理設(shè)備的🔞控(kong)制；警示(shì)設備如(rú)報警燈(dēng)、治理設(shè)備如降(jiàng)塵設備(bèi)霧炮；
采(cai)集、存儲(chu)各種監(jiān)測數據(ju)，并按後(hou)台服務(wu)器指令(lìng)定時向(xiàng)後台服(fu)務器傳(chuan)輸監測(ce)數據和(he)設備工(gōng)作狀态(tai)。
1） 對所(suǒ)收取的(de)監測數(shu)據進行(háng)判别、檢(jiǎn)查和存(cún)儲；對采(cai)集的監(jian)☎️測數據(jù)按照統(tong)計要求(qiú)進行統(tǒng)計分析(xī)處理。
提供(gòng)基于Web的(de)管理系(xi)統，在線(xian)顯示各(ge)前端污(wū)染源的(de)實時揚(yang)塵和氣(qi)象🙇🏻參數(shù)數據，實(shí)現對實(shí)時監測(ce)儀的參(cān)數調控(kong)，實現❌對(duì)曆✨史監(jian)測數據(ju)的統計(jì)分析，實(shí)現在線(xian)數據♻️下(xia)載、圖像(xiang)查詢等(děng)功能。并(bing)具有污(wū)染物超(chao)标報警(jing)功能，權(quán)限管理(li)功能，可(kě)向不同(tong)層面的(de)管理者(zhe)展示所(suǒ)需的信(xìn)息。
客戶(hù)終端支(zhī)持采用(yong)智能移(yí)動平台(tái)（如智能(néng)手機、平(ping)闆電腦(nao)）、桌面 PC 機(jī)、網絡電(dian)視等各(ge)種能接(jie)入公網(wang)的設備(bèi)。
名稱(chēng) | 參(can)數 |
PM2.5傳感器(qi) |
|
PM10傳感(gan)器 | 揚塵測(cè)量範圍(wei)：0～2000ug/m³；分辨(bian)率：1μg/m³； |
測量範(fàn)圍： 量程(cheng)：30~130dB.輸 出(chū)： 485輸出 |
測量範(fàn)圍： 量程(cheng)：30~130dB.輸 出(chu)： 485輸出 | |
風(feng)速傳感(gǎn)器 | 量程：0～70m/s；分辨率(lǜ)：0.1m/s； |
風(fēng)向傳感(gǎn)器 | 量程：0～360°； |
溫(wēn)度傳感(gǎn)器 |
|
濕度傳(chuan)感器 | |
采(cǎi)集PM2.5，PM10，噪聲(sheng)，風速，風(fēng)向，溫度(dù)，濕度數(shu)據； | |
GPRS傳輸模(mó)塊 | 數據無(wú)線遠程(chéng)傳輸、需(xū)要自配(pei)手機卡(kǎ)一張 |
野(yě)外輕型(xing)百葉箱(xiāng) | 放(fang)置氣溫(wēn)、氣濕、PM2.5等(děng)傳感器(qi) |
LED顯示屏(píng) | P10單(dan)色紅，2行(háng)顯示，最(zui)多輪播(bo)4次 |
其(qí)他：
數(shu)據傳輸(shu)：支持移(yí)動公網(wǎng)（中國移(yi)動、中國(guó)聯通）傳(chuán)輸💰數據(jù)；
1）系統基(jī)于B/S作系統(tǒng)下的使(shǐ)用；
2）采用(yòng)TC
3）測量參(can)數可(ke)選：PM2.5/PM10/TSP
4）支持(chi)第三方平(píng)台提取(qu)數據（環保平(píng)台、建委(wěi)平台、城(cheng)管平台(tái)）；
5）支持氣(qì)
6）支持(chi)AQI(CO、NO2、SO2、03、TVOC)監測(cè)，實現環(huán)境全面(miàn)監控；
7）支(zhi)持治理設備(bèi)接入(噴(pen)淋、霧炮(pao)) ；
8）支持(chí)高亮(liàng)LED屏接入(rù),現場實(shí)時查看(kan)噪聲、PM2.5、PM10、氣(qì)象等數(shu)據;
建(jiàn)築工地(dì)出入口是(shì)項目(mu)、材(cái)料運輸(shū)渣土(tǔ)車出入(ru)時未清(qing)洗上路(lu)、無證黑(hēi)車入場(chang)清運等(deng)突出👣現(xiàn)象屢禁(jìn)不止，引(yǐn)起場内(nèi)、增加材料管理(li)管理難(nán)度、影響(xiang)城市(shì)道(dao)路清(qing)潔材料(liào)運輸、渣(zha)土車密封清(qing)洗出差，實現車(chē)輛的可(kě)視化管(guǎn)理，真正(zheng)做到出(chū)入記錄(lu)、取證抓(zhuā)拍。
工地(di)出入(rù)口管理(lǐ)系統由(yóu)補光抓(zhuā)拍單元(yuán)、出入口(kǒu)控制終(zhong)端、自動(dong)道閘單(dān)元組成(chéng)。
工地(dì)雙車道(dào)監控抓(zhua)拍示意(yì)圖
在(zai)要求對(duì)工地出(chū)入口及(jí)周界進(jìn)行全景(jǐng)監控時(shí)，必✉️須安(an)裝高清(qīng)紅外球(qiu)機。通過(guo)合理設(she)置視頻(pín)輪巡區(qu)域與告(gào)警📱事件(jian)⛹🏻♀️，對車輛(liàng)目标通(tong)行信息(xi)詳細記(jì)錄保存(cun)，确保出(chū)入口抓(zhua)拍單元(yuán)等安防(fang)設備♍設(shè)施的運(yùn)行安全(quan)，用于防(fang)止無關(guan)人員入(ru)場、車輛(liàng)違規🈚出(chu)行、惡意(yì)🚩沖卡等(deng)事件📱發(fā)生。
1) 出入口(kǒu)監控
系統可(ke)提供車(che)輛經過(guo)全過程(cheng)錄像和(he)抓拍車頭(tou)圖像。星光級(jí)抓拍一(yi)體機具(jù)備大車(che)車燈強(qiang)光抑制(zhì)智能成(chéng)像和控(kong)制補光(guāng)功能，能(neng)夠在各(gè)種複雜(za)環境（如(ru)雨霧、強(qiang)逆光、弱(ruò)光照、強(qiáng)光照等(děng)）下和夜(yè)間拍攝(shè)出清晰(xi)的圖片(piàn)；選用高(gāo)清網絡(luò)📧球機實(shí)現全景(jǐng)🐕監控時(shi)，系統可(ke)看清車(che)輛上路(lu)時車身(shēn)是否📱清(qing)洗，頂蓋(gài)是否閉(bi)合等行(háng)為。
2) 車輛(liang)捕獲
車(chē)輛通行(háng)信息時(shí)間、地點(dian)、方向、車牌、防(fang)僞碼等；圖像數(shu)據包含(han)高清抓(zhuā)拍的車(chē)輛前端(duan)、車牌的(de)圖片數(shù)據。
信息識别(bié)，包括車(chē)牌号碼(mǎ)、車牌顔(yá)色識别(bie)。
在(zai)實時記(ji)錄通行(hang)車輛圖(tú)像的同(tong)時，還具(ju)備對“GA36-92”（式牌(pai)照） “GA36-2007”（新号(hao)牌标準(zhun)） 、“GA36.1-2001”（02式新(xīn)牌照）标(biao)準的民用(yòng)車牌、警(jing)用車牌(pai)、軍用車(che)牌、武警(jing)車牌的(de)車牌自(zì)動識💋别(bié)能力，包(bāo)括2002式号牌(pái)。
、綠五種車(che)牌顔色(sè)11種(zhong)車身顔(yá)色和深(shen)淺色；能(neng)區分客(kè)車、大貨(huò)車、轎車(chē)、面包車(che)、小貨車(chē)、SUV7種常見(jiàn)車型。
4) 車(che)輛布控(kòng)
固(gù)定車輛(liàng)
錄入(ru)白名單(dān)的車輛(liang)。車牌識(shi)别比對(duì)正确即(jí)可進場(chǎng)，無需任(ren)何操作(zuo)。
Ø 未知(zhī)車輛
Ø
錄入(ru)黑名單(dān)的車輛(liàng)。嫌疑車(chē)輛經過(guo)時前端(duan)采集自(zì)動上傳(chuán)報警數(shu)據。
5) 外(wài)設控制(zhì)
抓拍(pāi)單元和(hé)控制終(zhong)端均支(zhī)持控制(zhì)道閘開(kāi)關，黑白(bai)💔名單布(bù)控可聯(lián)動道閘(zha)開關閘(zhá)，支持外(wài)接報警(jǐng)設備、LED顯示(shì)屏和音(yin)頻輸入(rù)輸出等(děng)聯動報(bao)警，系統(tǒng)支持脫(tuō)🌈機運行(háng)。
6) 本地存(cún)儲與上(shàng)傳管理(lǐ)
采用(yong)出入口(kou)控制終(zhong)端可将(jiang)全天視(shi)頻圖像(xiang)和所有(yǒu)車輛卡(ka)口🙇🏻圖片(pian)進行本(ben)地存儲(chǔ)；也可在(zài)補光抓(zhuā)拍單元(yuan)插入TF卡實(shi)現備用(yong)存儲，用(yong)于存儲(chu)抓拍圖(tú)片、違章(zhāng)錄像和(hé)日志。當(dāng)超出最(zuì)大存儲(chǔ)容量時(shi)，自動對(dui)視頻數(shu)據和圖(tu)片信息(xī)進行循(xún)環覆蓋(gài)。違法數(shu)據由中(zhong)心管理(li)服務器(qì)備份存(cun)儲。
7) 數據(jù)查詢與(yǔ)統計
根據不(bu)同檢索(suo)條件查(cha)詢通行(háng)信息、報(bao)警信息(xi)、場内🌈車(chē)輛、操作(zuo)日志、設(shè)備狀态(tai)等信息(xī)。支持列(lie)表顯示(shi)車流量(liang)的統計(ji)分析結(jie)果；支持(chi)設備和(hé)事件報(bao)警日志(zhi)記錄。
設備參(cān)數配置(zhi)可以實(shí)現本地(di)配置，也(yě)可以進(jin)行遠程(chéng)配置。支(zhi)持遠程(cheng)下載更(gèng)新或者(zhě)外部導(dǎo)入内部(bù)車輛庫(ku)☂️和布控(kong)車輛庫(ku)；支持遠(yuǎn)程進行(háng)權限設(shè)置或維(wéi)護管理(li)。
1) 集(jí)成度高(gao)、利舊性(xìng)好
2) 高清(qing)感知、智(zhì)能提取(qǔ)
系統(tong)采用的(de)出入口(kou)抓拍一(yī)體化攝(she)像機采(cǎi)用高靈(líng)敏度的(de)成✊像⭐單(dan)元，具有(yǒu)清晰度(du)高、星光(guang)級低照(zhào)度、強光(guang)抑制等(deng)固有特(tè)性。針對(duì)工地出(chu)入口主(zhu)要監控(kong)抓拍大(dà)車的應(yīng)用需求(qiu)，系🤞統具(jù)備智能(neng)成像控(kòng)制算法(fa)和自動(dòng)控制補(bǔ)光功能(néng)，能夠在(zài)各種複(fú)雜環境(jing)（如雨霧(wù)、強逆光(guāng)、弱光照(zhao)、強光照(zhào)等）下和(hé)夜間拍(pai)攝出清(qing)晰、有效(xiao)的圖片(pian)。
系統(tong)支持豐(feng)富的車(che)輛特征(zhēng)識别算(suan)法，支持(chí)車牌、車(chē)型、車标(biāo)、車身顔(ya)色等車(chē)輛特征(zhēng)信息自(zi)動識别(bié)，識别精(jīng)度和識(shi)别速度(dù)位居行(hang)業第一(yi)。基于車(che)輛特征(zhēng)分析提(tí)取車輛(liang)重要信(xìn)息♈，有效(xiao)解決了(le)渣土車(chē)等大型(xing)車輛在(zài)運營過(guo)程中存(cun)在的車(chē)💃牌污損(sun)、遮🚶擋帶(dài)來的各(ge)種管理(li)問題，為(wei)管理後(hòu)台實現(xian)車輛信(xin)息模糊(hu)查詢、事(shì)件檢索(suǒ)提🙇♀️供技(jì)術支撐(cheng)，為交通(tōng)違法信(xìn)息匹配(pèi)🚶♀️、事故取(qu)證後破(pò)案提供(gong)有力的(de)依據。
出入(ru)口抓拍(pai)一體機(ji)支持攝(shè)像機安(ān)裝上下(xià)傾斜角(jiǎo)在15°，左右(yòu)傾斜角(jiao)在30°以内(nei)的車輛(liàng)有效車(chē)牌識别(bie)，車輛檢(jiǎn)測受環(huán)境光和(he)其他非(fēi)機動車(chē)輛目标(biāo)影響較(jiao)小；補光(guāng)抓拍單(dān)📱元采用(yong)5.2-13mm電(diàn)動變焦(jiao)鏡頭，支(zhī)持軟件(jiàn)自動調，場(chǎng)景适應(ying)性更廣(guǎng)。
系統(tǒng)集成了(le)工地出(chū)入口視(shi)頻監控(kòng)和車輛(liàng)抓拍應(ying)用功👄能(néng)并支✂️持(chí)視頻和(he)圖像本(ben)地化存(cun)儲。中心(xin)實現集(jí)中管理(lǐ)🙇🏻，可對系(xì)統産生(shēng)的報警(jing)進行響(xiǎng)應處理(li)，支🐅持遠(yuan)程💋語音(yīn)告警提(ti)示🧑🏽🤝🧑🏻與錄(lù)像聯動(dong)。
高清(qing)紅外球(qiú)機支持(chi)移動偵(zhen)測、入侵(qin)偵測、視(shì)頻遮擋(dǎng)等事🔞件(jiàn)偵測和(hé)錄像，當(dang)車輛駛(shǐ)入出入(rù)口球機(jī)檢測到(dào)車輛即(jí)㊙️開始自(zì)動跟蹤(zong)錄像，對(duì)車輛的(de)全貌包(bāo)括渣土(tǔ)車是否(fou)清洗上(shang)路，車廂(xiāng)是否密(mi)閉嚴實(shí)，是否有(yǒu)超高超(chao)載現象(xiang)等直觀(guān)記錄。車(che)輛通過(guò)時視頻(pin)記錄存(cún)儲在前(qian)端工地(dì)控制終(zhōng)端；中心(xīn)通過大(dà)屏輪巡(xun)預案實(shí)時監控(kòng)🌍，實時查(cha)看工地(dì)車輛出(chū)入的視(shì)頻子碼(ma)🈲流，如有(yǒu)違🔞章行(háng)為支持(chí)後台手(shou)動錄✏️像(xiàng)和抓拍(pai)保存圖(tú)片；通過(guo)後台臨(lin)時🙇♀️調用(yong)本地回(hui)放也可(kě)以視頻(pin)查證相(xiang)關記錄(lù)。工地車(chē)輛違法(fa)相關視(shì)頻片段(duan)由後台(tai)人工審(shěn)核通過(guo)後按照(zhào)相🏃♀️關操(cao)作錄入(rù)專題檔(dàng)案。
在施工(gong)工地，安(ān)全帽能(neng)在多數(shù)施工傷(shang)害中起(qi)到保護(hù)作用㊙️，降(jiàng)低🌈傷亡(wáng)風險。然(ran)而在實(shí)際過程(cheng)中，不戴(dai)安全帽(mào)、臨時脫(tuo)帽✍️等違(wéi)規行為(wei)時有發(fā)生，不僅(jin)增加安(ān)全員的(de)監管難度(du)，
從這張(zhāng)條形圖(tu)我們可(ke)以直觀(guan)地看到(dào)，“高處墜(zhuì)落”、“物體(ti)打擊”是(shi)工程建(jiàn)築施工(gong)八大傷(shang)害排名(ming)的前兩(liang)位🈲。而如(ru)果佩戴(dai)了安全(quán)帽并且(qie)是質量(liang)過關的(de)安全帽(mào)的話，工(gong)地工🈲人(ren)在高處(chu)墜落、受(shòu)到物體(ti)打擊、建(jiàn)築物坍(tan)塌時可(ke)以有效(xiao)保護頭(tóu)部，最大(dà)程度減(jian)小頭部(bu)受到的(de)損傷，提(ti)高存活(huo)可能性(xing)。
然而(ér)，有(you)時工(gōng)地施工(gōng)人員會(huì)圖一時(shi)方便不(bú)帶安全(quán)帽、臨時(shí)脫⛷️下⭕安(an)全帽等(děng)🔴，安全員(yuan)無法實(shi)時檢查(chá)施工人(ren)員是否(fou)佩戴安(an)全帽，多(duo)👉次開展(zhan)人員巡(xun)檢無疑(yi)又增加(jiā)了人工(gong)成本。在(zài)施工現場(chang)不(bu)穩定、工(gong)程環境(jing)經常變(bian)化的環(huán)境下，保證現場(chǎng)人員安(ān)全帽佩(pei)戴，保(bao)證
人員報道(dào)時，管(guan)理員錄(lu)入，前端編号(hao)錄入系(xi)統，關聯(lian)綁定人(rén)員。人(rén)員系(xì)統開始安全(quán)帽報警(jing)信息，默(mò)認脫帽5min系(xi)統上報告(gào)警給指定人員(yuan)執行監(jiān)管。
如(rú)果檢測(cè)到人員(yuan)在戴帽(mao)情況下(xià)min未移(yí)動，提示(shì)安全；如果人(rén)員在戴帽(mào)時遇到(dao)大力撞(zhuang)擊，提(ti)示安全(quan)員及時(shi)
人員考(kǎo)勤後，系統無法(fǎ)收到安(an)全帽消息，提示(shi)系統安(ān)全帽離線
系(xi)統能統計(jì)安全帽(mao)電量信息
圖15. 前(qián)端網(wǎng)絡部署圖(tú)
1) 安(ān)全防脫(tuō)帽：
保(bao)障安全(quán)帽100%
圖16. （demo）
當(dang)施工現(xiàn)場有工(gōng)人未佩(pèi)戴或脫(tuō)下安全(quán)帽（默認(rèn)10分(fen)鐘），系統(tǒng)就會自(zì)動發出(chu)告警信(xin)号，安全(quan)員便可(ke)通過監(jian)控系統(tǒng)視頻複(fu)核或者(zhe)現場複(fu)核的方(fang)式，發現(xiàn)🌂并及時(shí)整改，可(ke)以說及(ji)時雨宋(sòng)江都沒(méi)這麼及(ji)時了。此外(wai)
1) 人員安(an)全監測(ce)：
保障(zhang)安全事(shi)故及時(shi)救援
海康安(ān)全帽的(de)監測下(xià)，一旦有(you)工人被(bei)撞擊造(zao)成身⁉️體(tǐ)傷害，或(huo)者暈倒(dǎo)而無法(fa)呼救，智(zhì)能安全(quan)帽會将(jiāng)異☔常信(xìn)号發送(sòng)到後台(tai)并告🤩警(jǐng)，通過視(shi)頻複核(he)或現場(chǎng)複核，如(rú)确認有(yǒu)人員暈(yun)倒或者(zhe)發生撞(zhuang)擊事故(gù)，可及時(shí)救援！
檢(jian)出可靠(kào)性：使用(yong)前端傳感(gǎn)器+脫帽算(suàn)法優化(huà)，實現無(wu)論在都能檢(jian)測安全(quán)帽是否(fou)佩戴(dai)；
檢出(chū)及時性：LoRa傳(chuán)輸方式(shi)穿透力(lì)強在非(fēi)密封少(shǎo)于三層(ceng)水泥闆(pǎn)的情況(kuàng)下，以(yi)短信通(tong)知等形式(shi)及時(shí)告警通(tōng)知相關人(rén)員；
中(zhōng)外來(lai)事(shi)故難追責(ze)，在追(zhui)究事故(gù)責任的(de)同時通(tōng)過技防(fáng)手段對(dui)安全事(shi)故❄️及時(shí)預警顯(xian)得尤為(wéi)必要。通過車(chē)載信息(xī)采集系(xì)統監管(guan)駕駛員(yuan)行為、車(che)輛工作(zuo)㊙️狀态，實(shí)現對運(yun)輸管理(li)的渣土(tu)車輛目(mù)标及其(qí)事件的(de)全面感(gǎn)知☂️。發現(xiàn)📧問題、及(ji)時預警(jǐng)、聯動處(chu)置，實現(xiàn)對渣土(tǔ)車潛在(zài)危險可以更(geng)快速地(di)發現、更(gèng)精準地(dì)排查(cha)
工(gōng)程車(che)自重(zhòng)慣性大(da)，工地，而且如(ru)果在(zai)夜間(jian)連續工(gōng)作極易(yi)疲勞駕(jia)駛，由此(ci)帶來嚴(yán)重的行(hang)車安全(quán)🏃🏻問題。因(yin)此當出(chu)現超速(su)超行駛(shǐ)範圍(wéi)等有(yǒu)時，車載(zǎi)系統或(huò)管理後(hou)台及時(shí)告警提(ti)示。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要(yao)負責采(cai)集車内(nèi)外的視(shì)頻信💜息(xī)，通過自(zì)身航空(kong)頭接口(kou)的線纜(lǎn)及延長(zhang)線将圖(tú)像傳至(zhi)車載主(zhu)機錄像(xiang)存儲。為(wei)了保證(zheng)車輛行(hang)車安全(quan)以及駕(jià)📞駛員和(he)行人的(de)安全，攝(she)像機的(de)部署位(wei)置需🌈要(yao)以保障(zhang)駕駛室(shì)内及車(che)輛外側(ce)無盲區(qū)為前提(tí)，通常車(chē)廂内部(bu)和轉向(xiàng)、倒車區(qu)域為作(zuo)為重點(diǎn)監控區(qu)域；同時(shí)安裝位(wèi)置的選(xuǎn)擇，需要(yao)考慮到(dao)布線的(de)便利性(xìng)和隐蔽(bì)性，避免(miǎn)影響車(che)輛的正(zhèng)常運行(háng)。車前和(hé)車頂⭕監(jian)控點位(wei)記錄運(yun)輸過程(chéng)各種違(wei)規駕駛(shǐ)行為；右(yòu)側和車(chē)尾監控(kong)區域引(yǐn)導駕駛(shǐ)🌂車輛安(ān)全行駛(shǐ)🈲；車内監(jian)控點位(wèi)對駕駛(shi)室區域(yu)全面監(jian)控。
車(chē)前端攝(shè)像機由(yóu)于各種(zhong)車輛的(de)車型大(da)小、車内(nei)外的構(gou)造等♍都(dou)差别很(hen)大，因此(ci)選用攝(shè)像機的(de)數量和(he)安裝的(de)位置方(fang)❓式就必(bi)須充分(fèn)考慮車(chē)輛的實(shí)際情況(kuàng)進行設(shè)計，一輛(liàng)渣土車(chē)要求安(ān)裝1-3個攝(shè)像頭，根(gēn)據現場(chǎng)情況及(ji)客戶需(xu)求可做(zuo)删減。
Ø
右(yòu)側攝像(xiàng)機——裝在(zài)右側後(hòu)視鏡下(xia)方或側(cè)面，主要(yao)監控和(he)記錄整(zhěng)個車身(shen)右側外(wai)圍區域(yu)的情況(kuang)，避免右(yòu)拐彎盲(máng)區所💰造(zao)成安全(quan)🈲隐患問(wen)題。
Ø
車尾(wěi)攝像機(jī)：主要是(shi)監控和(he)記錄車(che)輛尾部(bù)情況，倒(dao)車監💞控(kong)🐕時需要(yào)兼顧整(zhěng)個車尾(wěi)，要求防(fáng)水，具備(bèi)大視角(jiǎo)。
圖(tu)17.
車載(zai)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用了(le)嵌入式(shì)linux系(xì)統架構(gou)，基于GPS全球定(ding)位技術(shu)、3G/4G無(wu)線通訊(xùn)技術等(děng)對各類(lèi)渣土車(chē)進行全(quán)程監控(kong)。系統♌可(kě)進⭐行🛀🏻音(yīn)視頻同(tong)步錄像(xiàng)、定位跟(gen)蹤、無線(xian)音視頻(pín)實時🌈傳(chuan)輸、事件(jiàn)報警，同(tóng)時🌏主機(jī)上預留(liu)多種接(jiē)口，可😘以(yi)與信🌈息(xi)顯示屏(ping)、攝像機(jī)、拾音器(qì)等車🤩載(zǎi)設備連(lian)接。
行車(che)記錄
設(she)備中帶(dài)有多模(mó)定位系(xi)統，能夠(gou)定位到(dào)當前的(de)經緯度(du)、速度等(deng)數據信(xìn)息通過(guo)網絡實(shí)時上報(bao)中心平(ping)台，同♻️時(shi)将定位(wèi)數據存(cun)儲在終(zhong)端。
系統(tǒng)支持采(cai)集多種(zhǒng)信息方(fang)式，包括(kuo)采集行(háng)車信息(xī)、報警信(xin)息，能夠(gou)實現視(shì)頻圖像(xiàng)信息和(he)音頻信(xin)息的采(cǎi)集、壓縮(suō)、存儲和(hé)上傳。
1)
設備(bei)帶有多(duō)種報警(jing)與狀态(tài)指示，支(zhi)持視頻(pin)遮擋、視(shi)頻丢失(shi)✨、信号異(yì)常等檢(jiǎn)測以及(ji)車輛異(yì)常加減(jiǎn)速、側翻(fān)等緊急(jí)事件👄報(bào)警。
報警(Alarm)器(qì)作為車(che)載監控(kòng)系統可(ke)選設備(bèi)，可以在(zài)緊急情(qíng)況下通(tong)過一鍵(jian)報警按(àn)鈕将報(bào)警信号(hao)傳回至(zhi)車載主(zhu)機觸發(fa)報警，報(bao)警信息(xī)聯網上(shang)傳至管(guan)理平台(tái)。
2) 語音對(dui)講
通(tong)過車載(zai)對講單(dan)元實現(xian)與中心(xin)的語音(yīn)交互的(de)功能。平(píng)台能🏃🏻♂️夠(gòu)🙇🏻通過車(che)載主機(jī)打通車(chē)載語音(yīn)通道，語(yǔ)音對講(jiǎng)或⚽廣播(bō)向駕👣駛(shi)員提供(gong)告警(jǐng)信息、出(chu)行信息(xī)、緊急事(shì)件
系統選(xuan)用的車(chē)載攝像(xiang)機和車(chē)載控制(zhi)主機達(da)到了行(hang)業⛱️領先(xian)🈲水平，可(kě)選配WD1格式(shì)CVBS信(xin)号和720P TVI信号(hao)兩種視(shì)頻采集(ji)、存儲設(shè)備。
車(che)前路況(kuàng)監控、駕(jia)駛室監(jiān)控、車頂(ding)後視監(jiān)控均選(xuǎn)用了具(jù)備模拟(nǐ)高清攝(she)像機，并(bing)采取115°超廣(guǎng)角鏡頭(tou)設計使(shi)監控角(jiǎo)度更廣(guǎng)；為監控(kòng)和記錄(lu)整個☀️車(chē)🌏身右側(cè)外圍區(qu)域情況(kuang)，定制了(le)視角達(da)到°的魚眼(yan)攝像機(jī)實現右(yòu)轉彎的(de)盲區監(jian)控，有效(xiào)的避免(mian)了由于(yú)🧡大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎時存(cún)在的内(nèi)輪差問(wèn)題可能(neng)導緻👨❤️👨的(de)交通意(yi)外。車載(zǎi)攝像機(jī)均内置(zhì)選用新(xīn)一代點(dian)陣燈，自主(zhu)專利EXIR紅外(wai)技術比(bi)普通∮5的紅(hong)外燈壽(shou)命更長(zhang)，940nm無(wu)紅爆紅(hóng)外燈設(she)計，具有(you)米(mi)-20米(mi)夜視距(ju)離。右側(ce)、車頂和(he)車尾倒(dǎo)車監控(kòng)等室外(wài)專用攝(she)🧑🏾🤝🧑🏼像機均(jun1)具備IP68
圖19.
其(qi)中，信息(xi)顯示屏(píng)自動采(cǎi)集轉向(xiang)信号和(he)倒車信(xìn)号⭕，支❓持(chí)監控畫(huà)面自動(dong)切換右(yòu)轉彎、倒(dǎo)車和正(zhèng)常行車(chē)視頻🚶監(jiān)控顯示(shì)💋。效果如(ru)下：
1) 專業(yè)級存儲(chu)保護
車載主(zhǔ)機作為(wéi)車載視(shi)頻監控(kòng)系統的(de)核心設(shè)備，對行(háng)車數🔞據(jù)✍️存儲和(hé)傳輸功(gōng)能要求(qiú)較高。車(chē)載主機(ji)存儲模(mo)塊采用(yong)先❄️進的(de)硬盤🔞防(fáng)震、防塵(chen)、散熱專(zhuan)利技術(shu)，特别适(shì)用于高(gao)速運動(dong)、劇烈震(zhen)🌍動、電源(yuán)不穩定(ding)、信号幹(gan)擾嚴重(zhòng)👌、多塵等(děng)惡劣的(de)車載移(yi)動環境(jing)。本方案(àn)中針對(dui)存儲關(guan)鍵的車(che)載主機(ji)及其硬(yìng)盤提出(chu)了性能(neng)♉良好且(qie)獨特的(de)減震方(fāng)案。車載(zai)主機采(cai)取了硬(yìng)件減振(zhen)技術，其(qi)主要由(you)能應對(dui)💋強振動(dong)的減振(zhen)鋼絲和(he)能應對(dui)弱振的(de)航空氣(qi)囊等組(zu)成，再結(jie)合電子(zi)減振和(he)算法減(jiǎn)振技術(shu)，以硬軟(ruǎn)✔️相結合(hé)創新性(xing)的設計(jì)來确保(bǎo)硬盤始(shi)終處于(yú)良好的(de)工作狀(zhuàng)态，以保(bǎo)障數據(jù)完整寫(xiě)入和硬(ying)🏃盤長久(jiǔ)穩定運(yùn)行，其抗(kang)震性能(neng)符合《道(dao)🈚路車輛(liàng).電(dian)氣和電(dian)子設備(bèi)的環境(jìng)條件和(hé)試驗》（ISO16750
2) 斷電保(bao)護機制(zhì)
渣土(tǔ)車輛在(zài)行駛過(guo)程中，可(kě)能會因(yīn)為車輛(liàng)故障、交(jiao)通事故(gu)等特殊(shu)事件而(er)導緻汽(qi)車電瓶(ping)不能向(xiang)外供🚩電(diàn)，使車内(nèi)🐕所有電(diàn)子設備(bei)😍在瞬間(jiān)失去工(gōng)作電源(yuan)。對車載(zai)主🔅機來(lai)說💜，如果(guo)沒有相(xiang)應的斷(duàn)電保護(hu)機制，用(yòng)于記錄(lù)數🌐據的(de)硬盤在(zai)高速運(yun)轉情況(kuang)下❗突然(ran)停止工(gōng)作，極易(yì)出🔱現數(shù)據丢失(shī)⛱️甚至是(shì)磁盤損(sǔn)壞。
本(ben)方案針(zhēn)對車載(zai)視頻監(jian)控系統(tong)專門設(shè)計了異(yi)常掉電(dian)時關鍵(jiàn)數據熱(rè)備份的(de)保護機(jī)制。車載(zai)系統在(zài)突然掉(diào)電的瞬(shun)間，車載(zai)主🌍機可(ke)啟用内(nei)置超級(ji)電容，在(zai)車輛💚意(yì)外斷電(diàn)時可以(yǐ)持續給(gěi)設備供(gong)電一段(duàn)時間并(bìng)迅速自(zi)動進入(ru)正常關(guan)機流程(chéng)，确保整(zhěng)個設備(bei)🚶安全關(guan)機，避免(miǎn)磁盤丢(diu)失數據(jù)或損壞(huai)，延長硬(yìng)盤壽命(mìng)并保證(zhèng)錄像的(de)完整性(xing)。
3) 停車監(jian)控
由于(yú)延時關(guan)機和定(ding)時開關(guan)機接線(xian)方式均(jun1)連接汽(qì)車車内(nei)供電總(zǒng)電源。如(ru)果跳過(guò)車内常(chang)電源總(zong)開關長(zhang)期停車(che)💔監控會(hui)存✂️在電(diàn)🌈平低壓(yā)、欠壓的(de)情況，緻(zhi)使車輛(liàng)下次點(diǎn)火✊無法(fa)啟動。該(gāi)功能需(xū)謹慎使(shi)用，設置(zhi)5-15分(fen)鐘的停(ting)車監控(kòng)時長即(ji)可滿足(zú)大部分(fèn)需求；在(zai)長時間(jiān)錄像時(shí)需加裝(zhuang)車載UPS後備(bèi)電源模(mó)塊，實現(xian)車輛異(yì)常掉電(diàn)和總電(dian)源欠壓(ya)時錄像(xiàng)的持續(xu)性、完整(zhěng)性。
4)
車(chē)載語音(yīn)對講單(dan)元一般(ban)固定安(an)裝在距(ju)離駕駛(shi)員較近(jin)的位置(zhì)⛱️并确保(bao)内置的(de)MIC開口朝(chao)向語音(yīn)源，直連(lián)車載主(zhu)機取電(diàn)并實現(xiàn)雙向、雙(shuang)工語音(yīn)對講。由(you)中心平(píng)台統一(yi)管理控(kong)制開啟(qǐ)語音對(dui)講功能(neng)和群組(zǔ)權限🏃♂️；車(che)載主機(ji)支持預(yù)設超速(su)值，超速(su)時将自(zì)動提醒(xing)駕駛員(yuán)限速。中(zhong)心管理(li)平台可(ke)以通過(guò)語音對(duì)講單元(yuán)實現遠(yuan)程喊話(hua)、語音播(bo)報等提(ti)示。車載(zǎi)主機支(zhī)持檢測(ce)視頻報(bao)警和IO報(bao)警信号(hao)并觸發(fa)報警關(guan)聯輸出(chū)設備或(huo)👨❤️👨聲音告(gào)警提示(shi)。
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